ፈሳሽ የተፈጥሮ ጋዝ ማከማቻ ማጠራቀሚያ ማቀዝቀዝ እና ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች

ቅድመ-ማቀዝቀዣ አሠራር ክሪዮጂክ የተፈጥሮ ጋዝ ማከማቻ ማጠራቀሚያ:
1. ለመገጣጠም የታሸገ የጭነት መኪናውን ይጀምሩ. የታሸገ የጭነት መኪና ግፊት በ 0.3maka ላይ በሚነሳበት ጊዜ የታሸገ የጭነት መኪናውን ፈሳሽ ቫልቭ እና በማጠራቀሚያው አናት ላይ ፈሳሽ ይከፈታል (የታንቆውን የታችኛው ክፍልን መጠቀም የተከለከለ ሲሆን ቅድመ-ማቀዝቀዣው በቀስታ መደረግ አለበት). የማጠራቀሚያ ማጠራቀሚያ ግፊት ወደ 01mpa በሚወጣበት ጊዜ የታሸገ የጭነት መኪና መውጫ ቫልቭን ይዘጋሉ.

2. የእንቁላል ማጠራቀሚያውን ለመቆጣጠር ወደ 0.05ma የሚወስደውን ግፊት ለመተካት ከ 0.05make የሚወጣው የማጠራቀሚያ ማጠራቀሚያውን የማጠራቀሚያ ገንዳውን ከ 0.05MA በታች መሆን የለበትም.

3. የተለወጠው የተፈጥሮ ጋዝ መስፈርቱን በሚደርስበት ጊዜ የታካኑ የጭነት መኪና በተለምዶ ጫና ይገኛል. ደረጃው ካልተገናኘ, መተካትዎን ይቀጥሉ.

4. ግፊት ወደ 0.4ffa በሚነሳበት ጊዜ የታሸገ የጭነት መኪናውን ፈሳሽ ቫልቭ እና ከቆሻሻ ማጠራቀሚያ የላይኛው ክፍል ውስጥ ገቡ (ከታችኛው የማጠራቀሚያ ማቀዝቀዣው) ላይ መጠቀሙ በጥቅሉ መጠቀም የተከለከለ ነው, እና ቅድመ-ማቀዝቀዝ በቀስታ መከናወን አለበት).

5. የማጠራቀሚያው ገፅ አደጋ ፈጣን ጅምር ቅድመ-ማቀዝቀዝ መደበኛ እንዳልሆነ ያሳያል. ደረጃዎችን 2 እና 4 ይድገሙት, እና የማጠራቀሚያ ማጠራቀሚያ ግፊት የተረጋጋ ሲሆን የጭነት መኪናውን በመደበኛነት ይራጉ.ቅድመ-ማቀዝቀዣ ማስታወሻዎች ለፈሳሽ የተፈጥሮ ጋዝ sየመቃብር ታንኮች:
1. በቅድመ-ማቀዝቀዣ ወቅት በታንቁ ማጫዎቻ እና በማጠራቀሚያው ታንክ መካከል ያለው ግፊት ልዩነት ከ 0.3ma በታች ቁጥጥር ይደረግበታል.

2. የቅድመ-ማቀዝቀዝ ፍጥነት በማጠራቀሚያው ማጠራቀሚያ ውስጥ ቋሚ ጠብታ ለማረጋገጥ ዘገምተኛ መሆን አለበት.

3. ከ 0.5.5 ሰዓት በላይ የማጠራቀሚያ ማጠራቀሚያውን ግፊት መጨመር በጥብቅ የተከለከለ ነው. እሱ ከተዘዋዋሪ ፍጥነት ይዘጋል, የተለቀቀውን ቫልቭ ይዘጋል, የተለቀቀውን ቫልቭን ይዘጋሉ እና በቀጥታ ወደ መደበኛው ግፊት እስኪያቋርጡ ድረስ በቀጥታ ቫልቭ ይከፈታል እናም ከዚያ ወደ ተራ ደረጃዎች ይቀጥሉ.

4. እሱ ከቆዳው ጋር ያለውን ዝቅተኛ የሙቀት ማሰሪያ በቀጥታ ለመንካት ሠራተኞች በጥብቅ የተከለከለ ነው. በቀጥታ ከማጠራቀሚያው ማጠራቀሚያ በታች በቀጥታ ማቀዝቀዝ በጥብቅ የተከለከለ ነው. ፈሳሽ መውጫ ቧንቧዎችን, ፍንዳታ ቧንቧዎችን ለመተካት የተፈጥሮ ጋዛን, ፍንዳታ ቧንቧዎችን ለመተካት የተፈጥሮ ጋዝ ለመተካት የፈጥሩ ታንኮች ይጠቀሙ.