كيفية التحكم بشكل معقول في الكهرباء الثابتة الناتجة عن خزان الطبقة المزدوجة SF

في عملية استخدام خزانات الزيت مزدوجة الطبقة ، يجب علينا الانتباه إلى الوقاية من تدابير السلامة (في إشارة إلى حل المشكلة). فيما يتعلق بسوع الضغط في عملية استخدامه ، يجب أن نتجنب توليد الكهرباء الساكنة بشكل صحيح. النفط منتج له مخاطر سلامة محتملة معينة. في عملية الاستخدام ، يجب أن تنتبه لمنع ظهور الكهرباء الثابتة. إنه قابل للاشتعال ، متفجر ، سهل توليد الكهرباء الثابتة وله تأثير سام معين على جسم الإنسان. كيفية تجنب حدوث الكهرباء الساكنة في خزان النفط بشكل صحيح أثناء العملية؟

يجب أن تحتوي جميع خزانات النفط وخطوط الأنابيب ومعدات التحميل والتفريغ المستخدمة لتخزين ونقل منتجات الزيت على جهاز تأريض جيد. يجب إدخال الكهرباء الثابتة (شحنة ثابتة) في الأرض في الوقت المناسب ، ويجب فحص تقنية جهاز التأريض الإلكتروستاتيكي في كثير من الأحيان حالة ومقاومة أرضية اختبار. تشمل الآلات والمعدات الخاصة بجهاز التزود بالوقود الذي تم تثبيته للزلاجات ومحطة الوقود تقريبًا ست فئات: معدات التخزين ، ومعدات النقل ، ومعدات التزود بالوقود ، ومعدات الطاقة ، ومعدات النقل ، ومعدات السلامة من الحرائق. يجب ألا تكون مقاومة الأساس لخزان الزيت في مستودع الزيت أكبر من 10Ω (بما في ذلك الكهرباء الثابتة وسلامة السلامة). يتم حساب القطب الأساسي لخزان زيت الطبقة المزدوجة وفقًا لمحيط خزان الزيت ، ومجموعة واحدة كل 18 مترًا ، ولا ينبغي أن يكون القطب الأساسي لخزان الزيت الأفقي ما لا يقل عن مجموعتين.
　　
عند ملء خزانات الزيت ، وسيارات الخزانات ، وسيارات خزان السكك الحديدية ، يجب إدخال خط أنابيب الزيت أسفل مستوى الزيت أو بالقرب من أسفل وعاء الضغط لتقليل تأثير الزيت والاحتكاك مع الهواء.
في الموسم الذي يكون فيه الهواء جافًا بشكل خاص وارتفاع درجة الحرارة ، يجب أن تولي اهتمامًا خاصًا لفحص معدات التأريض لخزان زيت الطبقة المزدوجة ، وإبطاء بشكل مناسب ، وإذا لزم الأمر ، قم بإجراء الكهرباء الثابتة (شحنة ثابتة) حول القطب الأرضي في سقي موقع العمل.في بداية توصيل الزيت ، وملء الزيت وثلاثة أرباع حتى نهاية ملء الزيت في الحاوية ، تكون حوادث التفريغ الإلكتروستاتيكي (نوع من الشحنة الثابتة) عرضة. في هذا الوقت ، يجب التحكم في معدل التدفق في غضون 1M \ / s.
　　
عندما تقوم السفينة بتحميل الزيت ، يجب أن يبقى منفذ أنبوب الوقود في ملامسة المعادن مع مدخل الزيت في الناقلة. ينقسم تصنيف خزانات زيت محطة الوقود بشكل أساسي إلى فئتين وفقًا للمواد والهيكل. في الوقت الحاضر ، فإن معظم خزانات النفط المستخدمة في محطات الوقود للسيارات والديزل هي خزانات زيت فولاذية ذات طبقات مزدوجة الطبقة. أما بالنسبة لأوعية الضغط غير المعدنية ، نظرًا لوجود العديد من أوجه القصور مثل التسرب ، لذلك لا يتم استخدامه في محطات الوقود. لذلك ، تنص المواصفات على أن خزان النفط للتزود بالوقود يجب أن يكون خزانًا زيتًا أفقيًا مزدوج الطبقة. خزانات محطة الوقود هي حاويات لتخزين النفط الخام أو غيرها من المنتجات البترولية. تستخدم في مصافي النفط وحقول النفط ومستودعات النفط وغيرها من الصناعات. تتكون مزرعة الدبابات من خزانات متعددة. تخزن كل منطقة دبابة بشكل عام نوع واحد من الزيت.
　　
من المحظور تمامًا صب زيت الوقود للضوء في البلاستيك (الهيكل: الراتنج الاصطناعي ، والملدنات ، والمثبت ، والصباغ) في مستودع الزيت ، ويحظر استخدام الحاويات البلاستيكية لعقل زيت الوقود الخفيف في المنطقة التي تؤثر على سلامة مستودع الزيت.