Двуслойни маслени резервоари за разтоварване на резервоара

Двуслойният резервоар за масло е един от по-популярните резервоари за масло на пазара, той е по-безопасен и по-екологичен от обикновените резервоари за масло. Следователно, той също е много популярен в живота. На първо място, преди да разтоварим маслото, трябва да измерим резервоара за масло, да проверим капацитета за съхранение на масло на съда под налягане преди разтоварване и да предотвратим замърсяването на нефт по време на разтоварване.

Преди и след разтоварване на резервоара за масло с двойно слой, ние също трябва да овладеем следните точки:
1. Когато използвате резервоари за масло, от съображения за безопасност, изпускателната тръба на камиона на резервоара трябва да бъде оборудвана с пожарна покривка. Двигателят трябва да бъде изключен при разтоварване на маслото сам по себе си. В същото време спрете да зареждате операции, вземете предпазни мерки и организирайте разтоварване навреме.

2. Второ, преди да разтоварите маслото от съда под налягане, работата, която все още трябва да свършим, е да измерим резервоара за масло и да проверите капацитета за съхранение на масло в резервоара за масло, преди да разтоварите маслото, за да предотвратите върха и да изтичате маслото по време на разтоварване. Дебитът на маслото трябва да бъде строго контролиран, когато съдът под налягане се разтовари. Дебитът на маслото трябва да се контролира в рамките на 0.71m \ / s преди масленият продукт да бъде потопен в маслената тръба, за да се предотврати статичното електричество.3. Когато разтоварваме горивото, трябва да имаме специализиран човек, който да го контролира. Шофьорът първо трябва да свърже временния заземен проводник към определеното положение на танкера с двойна палуба и да се придържа към поста, за да предотврати наближаването на пешеходците. След разтоварване на маслото и стабилизиране на маслото в продължение на 5 минути, тестете отново инвентара на масления резервоар, за да предотвратите електростатично изхвърляне между масленото движение, нивото на маслото и резервоара за масло, което може да причини катастрофа.

4. Друг проблем, на който трябва да се обърне внимание на потребителите, е, че когато разтоварим масло, трябва да обърнем внимание, че маслената тръба трябва да се простира до дъното на резервоара не повече от 300 мм, за да предотвратим статичното електричество, причинено от пръскане на масло. Според опита в някои райони, участъкът от тръбата за разряд на маслото, която влиза в зоната на резервоара с двойно слой масло, се променя на цветна тръба, която може да предотврати пръскане на масло.