Подземни резервоари за гориво с антикорозионно покритие
Алуминиева сплав: Маслото от алуминиева сплав са леки, устойчиви на корозия и подходящи за съхранение на определени видове масло, като авиационно гориво. Въпреки това резервоарите за алуминиеви сплав обикновено са по -скъпи и податливи на външни щети.
Неръждаема стомана: Маслото от неръждаема стомана има отлична устойчивост на корозия и са особено подходящи за съхранение на силно корозивни масла, като кисели вещества или ядливи масла. Резервоарите от неръждаема стомана обикновено имат по -дълъг експлоатационен живот, но цената също е сравнително висока.
Доспенсерът за гориво е механизъм, който изпомпва бензин, дизел и други течни горива. В Източна Европа те се наричат и бензинови помпи. Има и вариации в имената в различни страни. Например, горивен лод в Австралия, бензинова помпа в страните от Общността и газова помпа в Северна Америка.
Фибростъкло: Фибростъкло (известна още като пластмаса с фибростъкло, подсилена с фибростъкло) Маслото има отлична устойчивост на корозия и леки свойства. Те са подходящи за съхранение на силно корозивни масла и също имат добра устойчивост на шок. Процесът на производство на резервоари за масло от фибростъкло е по -сложен, но те могат да бъдат персонализирани в различни форми и размери.
Резервоара с двойни стени: Резервоарите с двойни стени обикновено се състоят от вътрешна стена и външна стена, пълни с изолационен материал, като стъкло от пяна или пластмаса от пяна. Вътрешната стена обикновено е изработена от въглеродна стомана или неръждаема стомана, докато външната стена обикновено е изработена от въглеродна стомана или фибростъкло. Резервоарите с двойни стени могат да осигурят допълнителна сигурност срещу течове и замърсяване.
Въглеродна стомана: Въглеродната стомана е един от най -често срещаните материали за резервоар за масло. Той има добра якост и устойчивост на корозия и е подходящ за съхранение на различни видове петролни продукти. Резервоарите от въглеродна стомана обикновено са по -евтини и по -лесни за изграждане и поддръжка.
Камионите на танкерите транспортират опасни и неопасни течности, химикали, газове и сухи насипни стоки (като агрегати). Има три основни размера на камиони за танкери: светлина, средна и тежко натоварване, като мнозинството попада под 8 клас.
Резервоарите за масло могат да се правят от различни материали, като изборът е в зависимост от фактори като вида на съхраняването на масло, целта на резервоара, условията на околната среда и бюджета. Follo ...
