ЛюксембургишАксесоариСингалаПодземен резервоар SF в Китай

Подземен резервоар SF в Китай

Газовете и течностите се транспортират с камион за танкери. В зависимост от вида на течността, която се транспортира, съществуват много дизайни на резервоарите. Те могат да поддържат един или повече товари, да бъдат под налягане или не, и да бъдат изолирани или не.
Таджик4.6SF Souble Layer Fuel Rank506Кюрдски (Курманджи)
Киргиз
Сесото

Външното стъклено влакно подсилена пластмаса на резервоара за двуслойна вода SF гарантира, че изтичането няма да изтече директно и да замърси източниците на почвата и водата и да защити екологичната среда на водата и почвата. В същото време обвивката на FRP може напълно да предпази вътрешната стоманена обвивка от външна корозия. Обикновените резервоари за еднослойно масло са погребани в земята през цялата година и електролитично се корозира от ерозията на подземните водни пари, така че експлоатационният живот е много кратък. Според околната среда, експлоатационният живот е само около 10 години, а резервоарът за масло лесно се повреди и напука след корозия, което води до изтичане на вътрешни предмети; Докато черупката на стъклените влакна извън резервоара с двойно слой се пръска от специален процес, за да се осигури пълно уплътнение отвън и няма водна пара да влезе отвътре, за да предизвика ерозия по време на употреба. Ще възникне електролитична корозия, което може да гарантира, че резервоарът за масло с двойно слой може да се използва безопасно за поне 30 години при нормални обстоятелства.

Амхарски


    Мианмар (бирмански)