এলএনজি ক্রিওজেনিক স্টোরেজ ট্যাঙ্কের নির্মাণ পদ্ধতি সম্পর্কে কথা বলছি

দ্যক্রায়োজেনিক স্টোরেজ ট্যাঙ্কতরল অক্সিজেন, নাইট্রোজেন, আর্গন, কার্বন ডাই অক্সাইড এবং অন্যান্য মিডিয়া সংরক্ষণের জন্য একটি উল্লম্ব বা অনুভূমিক ডাবল-লেয়ার ভ্যাকুয়াম ইনসুলেশন স্টোরেজ ট্যাঙ্ক। এলএনজি ক্রায়োজেনিক স্টোরেজ ট্যাঙ্কের অপারেটিং চাপ 15 কিপিএ এবং অপারেটিং তাপমাত্রা -162 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হয় এটি একটি সমতল বোতলযুক্ত ডাবল-প্রাচীরযুক্ত সিলিন্ডার। ট্যাঙ্কের দেহটি দুটি স্তর, অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের একটি তাপ-ইনসুলেটিং কাঠামো এবং একটি ঠান্ডা রক্ষার স্তর সহ গঠিত। অভ্যন্তরীণ ট্যাঙ্কটি তরল প্রাকৃতিক গ্যাস সঞ্চয় করতে ব্যবহৃত হয়, যখন বাইরের শেলটি ঠান্ডা রাখতে এবং ঠান্ডা রাখতে ব্যবহৃত হয়। ট্যাঙ্কে বাহ্যিক তাপের প্রবর্তন হ্রাস করার জন্য, অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ট্যাঙ্কগুলি পৃথকভাবে এবং স্বাধীনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

আজ জিয়ানশেন চাপ জাহাজ এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্কের নির্মাণ পদ্ধতিটি প্রবর্তন করবে।Lng ক্রিওজেনিক স্টোরেজ ট্যাঙ্কসাধারণত ফ্লিপ-মাউন্ট করা নির্মাণ এবং সামনের মাউন্ট করা নির্মাণে বিভক্ত করা যেতে পারে। আসুন তাদের মধ্যে সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি দেখুন।

ফ্লিপ-চিপ নির্মাণের সুবিধা:
1। অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয় ট্যাঙ্ক হাইড্রোলিক জ্যাকিং দ্বারা নির্মিত। কোনও স্ক্যাফোল্ডিংয়ের প্রয়োজন নেই। অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ট্যাঙ্কের দেয়াল এবং ট্যাঙ্কের শীর্ষগুলির নির্মাণের জন্য ক্রেন (বাহ্যিক ট্যাঙ্ক শীর্ষ ইনস্টলেশন) প্রয়োজন, যা নির্মাণ ব্যয়কে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।
2। ট্যাঙ্ক শীর্ষ ইনস্টলেশন ব্যতীত, সমস্ত ইনস্টলেশন এবং পরিদর্শন কাজ স্থলটিতে সঞ্চালিত হয়, উচ্চ কাজের দক্ষতা সহ, যা মান নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা পরিচালনার পক্ষে উপযুক্ত।ফ্লিপ-চিপ নির্মাণের অসুবিধা:
1। সমান্তরাল ক্রিয়াকলাপ চালাতে অক্ষম।
2। ট্যাঙ্কের প্রাচীর নির্মাণের সময়, ট্যাঙ্কটি ইতিমধ্যে একটি বন্ধ জায়গা এবং বায়ুচলাচল মসৃণ নয়।

আনুষ্ঠানিক নির্মাণের সুবিধা:
1। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ট্যাঙ্কের দেয়ালগুলি পর্যায়ক্রমে নির্মিত হয় এবং কাজের পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে প্রশস্ত। সংস্থানগুলি গ্যারান্টিযুক্ত হতে পারে এমন ভিত্তিতে, এটি নির্মাণের সময়কালকে ছোট করা উপকারী।
2। যেহেতু ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে এবং বাইরে পাশাপাশি ইন্টারলেয়ার সরবরাহ করা হয়, তাই অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার মেরামত পরবর্তী প্রাচীর প্যানেলের ইনস্টলেশনকে প্রভাবিত করবে না।
3। ট্যাঙ্ক প্রাচীর নির্মাণ খোলা বাতাসে চালিত হয় এবং নির্মাণ সাইটে ভাল বায়ুচলাচল বজায় রাখা হয়।

নির্মাণ পদ্ধতির অসুবিধা:
1। ট্যাঙ্কের অভ্যন্তর এবং বাইরে এবং মেজানাইন অবশ্যই লাল স্ক্যাফোল্ডগুলিতে ভরাট করতে হবে এবং স্ক্যাফোল্ডটির দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে। অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের ট্যাঙ্কের ছাদ এবং উপরের অংশগুলি একত্রিত করার প্রক্রিয়া চলাকালীন দীর্ঘমেয়াদী সহযোগিতার জন্য বড় ক্রেন প্রয়োজন এবং নির্মাণ ব্যয় বেশি।
2। অনেকগুলি উচ্চ-উচ্চতা অপারেশন রয়েছে, যা কাজের দক্ষতা হ্রাস করে এবং মান নিয়ন্ত্রণ এবং সুরক্ষা পরিচালনার ক্ষেত্রে অসুবিধা নিয়ে আসে।