এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক জ্বালানী প্রক্রিয়া জন্য সুরক্ষা বিধি

ইনস্টল করার সময়এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক, বিবেচনা করার জন্য প্রথম বিষয়টি হ'ল গোপনীয় সুরক্ষার ঝুঁকি। এলএনজির কম তাপমাত্রা এবং জ্বলনযোগ্যতার কারণে, একবার ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন একটি ফুটো ঘটে, এটি জাহাজ এবং জীবনের সুরক্ষার জন্য একটি বড় হুমকি হয়ে উঠবে। প্রাসঙ্গিক বিধি অনুসারে, এলএনজি জ্বালানীর ইনস্টলেশন অবশ্যই নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে:

1) ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন জ্বলনযোগ্য গ্যাসগুলি জমে রোধে পর্যাপ্ত প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল নিশ্চিত করুন এবং জীবিত স্থান, কার্গো স্পেস এবং নিয়ন্ত্রণ স্টেশনগুলি থেকে পৃথকীকরণ বা কাঠামোগত সুরক্ষার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন;

2) স্টোরেজ ট্যাঙ্ক ইনস্টলেশন সিস্টেমটি সাজানো উচিত যাতে ইনস্টলেশন চলাকালীন কোনও গ্যাস বাতাসে স্রাব না করা হয়;

3) এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্ক ইনস্টলেশন জয়েন্টের নীচে একটি স্টেইনলেস স্টিল ড্রিপ ট্রে ইনস্টল করা উচিত। যদি এলএনজি ফাঁস হয়, তবে কম তাপমাত্রার ব্রিটলেন্সির কারণে কাঠামোগত শক্তিকে প্রভাবিত করতে বাধা দেওয়ার জন্য এটি পাইপলাইনের মাধ্যমে জাহাজের পাশ থেকে বাইরে বের করে দেওয়া হবে;

4) চাপ জাহাজ ইনস্টলেশন সিস্টেমটি দূরবর্তী চাপ, তরল স্তরের পর্যবেক্ষণ এবং অ্যালার্ম ফাংশন দিয়ে সজ্জিত করা উচিত এবং স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন উপলব্ধি করতে পারে;5) একটি ম্যানুয়াল শাট-অফ ভালভ এবং একটি রিমোট কন্ট্রোল শাট-অফ ভালভ, বা ম্যানুয়াল অপারেশন এবং রিমোট কন্ট্রোলের একটি সংমিশ্রণ ভালভ ইনস্টলেশন পাইপলাইনের প্রতিটি তীরে সিরিজে ইনস্টল করা উচিত এবং এটি জ্বালানী ইনস্টলেশন অপারেশনের নিয়ন্ত্রণ অবস্থানে ইনস্টল করা যেতে পারে এবং \ / বা অন্য অপারেট একটি নিরাপদ অবস্থানে নিয়ন্ত্রণ ভালভকে পরিচালনা করা যেতে পারে;

)) ইনস্টলেশন শেষে, স্টোরেজ ট্যাঙ্ক ভরাট পাইপলাইন থেকে এলএনজি স্রাবের জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত;

)) ইনস্টল করা জয়েন্টগুলি এই অঞ্চলে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য জীবিত স্থান, যন্ত্রপাতি স্পেস, নিয়ন্ত্রণ স্টেশন ইত্যাদির প্রবেশদ্বারগুলির মুখোমুখি হওয়া উচিত নয়;

8) ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সুপারস্ট্রাকচার বা ডেকহাউসের উভয় পক্ষের দরজা এবং উইন্ডো এবং এয়ার ইনলেটগুলি বন্ধ করা উচিত।

নিবন্ধ 6) এবং 7) এর প্রয়োজনীয়তাগুলি অনুশীলনে পূরণ করা যেতে পারে। যেহেতু ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের পাইপ প্রয়োজন, তাই নির্দিষ্ট পরিমাণে অবশিষ্ট তরল অনিবার্যভাবে পাইপগুলিতে থাকবেচাপ জাহাজগ্যাস দিয়ে পূর্ণ। বর্তমানে জ্বালানী ইনস্টলেশন প্রক্রিয়াতে অবশিষ্ট তরলগুলির চিকিত্সা খুব পরিপক্ক। সাধারণত, সংকুচিত বায়ু পাম্প বন্ধ করার পরে পাইপলাইনে অবশিষ্ট তেলটি গ্রহণকারী জাহাজের ট্যাঙ্কে ফুঁকতে ব্যবহৃত হয়। সুরক্ষার কারণে, এলএনজির বাতাসের সাথে যোগাযোগ এড়ানো দরকার। এলএনজি ভরাট হওয়ার পরে, পাইপলাইনটি অবশিষ্ট তরল চিকিত্সার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য নাইট্রোজেন দিয়ে শুদ্ধ করা যেতে পারে।