Kazo-Analizo de Duobla-Tavola Petrolo-Operacia Malsukceso

Eĉ la duoble-tavola petrol-ekipaĵo kun bonega agado neeviteble havos eksternormajn kondiĉojn dum longtempa uzo, kiel fajro, superflua tanko, oleo-fugaĵo, akvo-fugaĵo, deflacio, ŝvelaĵo, ktp. Efika traktado de ĉi tiuj problemoj neeviteble grave influos la normalan uzon de la tuta prema ŝipo kaj la glata produktado de la entrepreno.Kompanio Henan JianshenKombinita kun multaj jaroj da sperto en la industrio, faris detalan analizon de la kaŭzoj de la supre menciitaj specoj de problemoj, kaj proponis respondajn kuracajn metodojn por referenco.

● Sur fajro
Kaŭzoj: kontraŭleĝa varma laboro aŭ la enkonduko de fajro; Sparkoj kaŭzitaj de metala efiko sur la funkciado de la prema ŝipo; elektra superŝarĝa operacio aŭ fuŝkontakto; kruda petrolo kuranta, kuranta, trempanta, filtrado; statika ŝarĝa malŝarĝa instalaĵo fiasko kaj fulmo -malŝarĝo; flammable spontanea brulado; disvastiĝo de akcidenta fajro.
Traktado-Metodo: Ĉesu ĉiujn operaciojn de la pafita du-tavola petrolŝipo; kovru la olean surfacon per la fajrobrigada ekipaĵo kaj malvarmigu la tankan muron per akvo; La petrolŝipo de la intera pumpstacio ekbruliĝas, kaj la premo super stacio -procezo estas ŝanĝita; La nafto -tanko de la unua stacidomo ekbruliĝas, se la flosanta tegmento la tanko aŭ la tanko kun la difektita supra kovrilo estas elverŝita el la oleo en la nafto. Ĉi -foje, la oleo -temperaturo estas kontrolita ene de 90 ℃; La apuda tanko adoptas la inversigitan benzinujon, malvarmigante la tankan muron, konstruante fajran tegmenton, ŝaŭmon aŭ fajrorezistajn erojn por ĉiu orificio blokita; Malhelpi la disvastiĝon de fajra oleo.

● superflua tanko
Kaŭzoj: Malsukceso verŝi la benzinujon ĝustatempe; Ĉesu la pumpilon ĉe la intera stacidomo por verŝi la procezon ĝustatempe; Malsukcesi kompreni la ŝanĝojn en la kvanto de envenanta oleo; La hejtada temperaturo estas tro alta por kaŭzi la akvon akumulitan en la fundo de la du-tavola petrolŝipo por boli; La mezurilo de likva nivelo malsukcesas.
Traktado -Metodo: Ĉesu la konsumadon de oleo kaj verŝu la benzinujon tuj. Se la stacio ne povas levi aŭ verŝi la benzinujon, la premo devas esti inversigita aŭ la fermita procezo devas esti inversigita; kontaktu la suprajn kaj malsuperajn staciojn por ĝustigi la olean liveradon de laprema ŝipo; Ĉesu hejti kaj redukti la temperaturon de la tanko; Riparigu fluidan metron.● Oleo -filtrado, akvo -fugaĵo
Kaŭzoj: frostigado kaj fendado de petrolaj valvoj aŭ duktoj; difektitaj sigeloj; korodo kaj borado de tankaj korpoj; filtrado de hejtantaj bobenoj.
Traktado -Metodo: Tuj verŝu la benzinujon; la superprema procezo de la intera stacio aŭ pliigas la rendevuon; malplenigi la benzinujon por detekti kaj ripari; Dum la akcidento, la loko devas esti kontrolita por malebligi fajro-akcidentojn en la duoble-tavola petrolŝipo.

● Deflaciita
Kaŭzoj: Spira valvo kaj sekureca valvo estas frostigitaj aŭ rustigitaj; Flama arestilo estas blokita.
Traktado -Metodo: Kontrolu, ĉu la spira valvo kaj sekureca valvo estas frostigitaj aŭ rustigitaj sur la benzinujo, kaj ĉu la flama arrester de laDuobla tavola petrolujoestas blokita; Ĉesu la superpreman procezon de la inversa premo de la intera malŝarĝa stacio.

● Tambura ilaro
Kaŭzo: La spiranta valvo kaj sekureca valvo de la duoble-tavola petrolo estas frostigitaj aŭ rustigitaj; La flama aresto estas blokita; La oleo en la supra parto de la tanko estas frosta kaj frostita, kaj la suba parto estas varmigita.
Traktado -Metodo: Ĉesu la konsumadon de oleo; la inversa premo de la intera stacidomo super la stacio -procezo; Varmigu la kondensadon de supre al sube.