Kiel testi premon de sf-duobla petrolujo

1. Malfermitaj tankoj kaj tankoj devas esti provitaj por plena akvo antaŭ instalado; fermitaj tankoj kaj oleo tankoj devas esti provitaj por hidraŭlika premo je 1.5 fojojn la laborpremo, sed ne malpli ol 0.4MPa. Inspekta metodo: plena akvo-testo, post plenigo de akvo, staru dum 24 horoj sen liko; en la hidraŭlika provo, ne ekzistas premo, neniu elfluo aŭ elfluo ene de 10 minutoj sub la testa premo.
　　
2. Iuj konstruaj unuoj ne faris plenan akvoteston sur malfermitaj skatoloj kaj tankoj antaŭ instalado. Kiel rezulto, akvofluado kaj elfluado okazis post kiam ili estis metitaj en uzo. Por eviti oftajn problemojn, konforme al koncernaj regularoj, la provo de plena akvo de duobla tanko devas esti lasita dum 24 horoj por certigi la fidindecon de la provo de plena akvo.
　　
3. La provo de aera streĉeco de enterigitaj duoble-tavolaj oleo-tankoj devas esti farita antaŭ entombigo, kaj la testa premofalo ne estu malpli ol 0.03MPa.
Metodo de inspektado de premaŝipo: observu sub testa premo dum 30 minutoj sen elfluo, neniu elfluo kaj neniu premofalo.
　　
4. Post kiam la instalado de la proceza tubo konektanta la vaporkaldronon kaj helpan ekipaĵon estas kompletigita, sistema hidraŭlika provo devas esti efektivigita. La testa premo estas 1,5 fojojn la maksimuma laborpremo de la sistemo.
Metodo de inspekta premo-ŝipo: la premofalo ene de 10 minutoj de la testa premo ne superas 0,05 MPa, kaj tiam ĝi estas reduktita al la laborpremo por inspektado sen elfluo aŭ elfluo. (Por detaloj, bonvolu raporti al la enkonduko de Malproksima Orienta Weiye "Kiel konservi duoble-tavolajn naftotankojn en somero?")5. La klaŭzoj formulitaj rilate al la koncernaj regularoj de similaj ekipaĵoj en la "Instalado de Oleo Brulado-Ekipo" en Usono estas ĉefe por certigi, ke la duobla tavola oleotanko korpo ne liko aŭ liko.
　　
Krome, ĉar SF-dutavolaj petrolaj benzinujoj estas danĝeraj varoj, ni devas atenti ilin dum uzo:
　　
1. Estas strikte malpermesite labori proksime de alttensiaj dratoj kaj danĝeraj lokoj ĉe la loko, kie la oleotanko estas uzata.
　　
2. Ne rekomendas uzi benzinon por bruligi la filtrilan elementon kiam la benzinujo subtenas la benzinan filtrilon. Iuj ŝoforamikoj ŝatas uzi benzinon por bruligi la ceramikan filtrilon por forigi malpuraĵojn sur la filtrila elemento dum konservado de la benzina filtrilo. Fari tion estas facile kaŭzi fajron kaj samtempe influas la funkcidaŭron de la filtrila elemento.