kiina (perinteinen)
Kaupallisen nestekaasun tärkeimmät lähteet ovat maakaasun ja öljyn jalostus ja jalostus. Raaka-aineet sisältävät yleensä ylimäärin propaani- ja butaanifraktioita. Ne on poistettava, jotta ne eivät tiivisty korkeapaineiseen pakoputkeen. Öljynjalostusprosessin aikana nestekaasu kerätään titraamalla raakaöljyyn liuotetusta kevyemmästä seoksesta. Sitä voidaan tuottaa myös raskaampien hiilivetyjen molekyylifissiolla. Siksi nestekaasua pidetään sivutuotteena. Sen tarkka koostumus ja ominaisuudet vaihtelevat yleensä lähteestä riippuen.
Kaupallinen nestekaasu tuottaa 8 % enemmän energiaa painoyksikköä kohti kuin bensiini. (LHV=19,757BTU\/lbm) Teoriassa nestekaasulla varustettu ajoneuvo on tehokkaampi kuin bensiinikäyttöinen ajoneuvo. Tällaisella ajoneuvolla voidaan saavuttaa pienempi polttoaineenkulutus ja parempi kilometrimäärä. Tämä koskee kuitenkin vain sellaisia moottoreita, jotka on suunniteltu ja muunnettu erityisesti kaupalliseen nestekaasuun. Jos bensiinimoottori muutetaan kaupalliseksi nestekaasuksi, tätä lisääntynyttä hyötysuhdetta ei saavuteta. Koska nestekaasu on paljon vähemmän tiheää kuin bensiini, suhteellinen hapentarve on suurempi, ja tämä pienemmän tiheyden polttoaine korvaa tulevan ilman. Siksi sylinteriin tulee vähemmän ilmaa, mikä vähentää tehokkuutta tilavuusyksikköä kohti. Alkuperäisen bensiinimoottorin tuottamaan tehoon verrattuna teho pienenee.
