10Mt maakaasuhöyrykattila 16bar
makedonialainenon itse asiassa tavallinen venttiili, mitä tyylillä on. Nimi tulee sen toiminnasta. Sen tehtävänä on purkaa paineistettua kaasua tai nestettä sen läpi työajan ulkopuolella tai hätätilanteissa muiden onnettomuuksien välttämiseksi. Tästä johtuu nimi "pakokaasuventtiili". Periaate on, että koneen sulkemisen jälkeen imuventtiilin levy suljetaan ja poistoventtiilin ilmatie avataan ja poistetaan sitten.
Räjähdyssuojattu nestekaasun täyttösylinteri
Tässä sovelluksessa korkean lämpötilan päähöyry ohitetaan ilmakehään ja paine ja lämpötila nousevat tiettyyn pisteeseen, kun HRSG-sytytys alkaa. Venttiilissä ja alavirtaputkessa voi esiintyä suurta melua ja tärinää, koska ohjausventtiili on täydessä paine-erossa. Siksi virtaa rajoittavat laitteet (kuten diffuusorit tai äänenvaimentimet) asennetaan yleensä alavirtaan. Tämä rakenne tarjoaa vastapainetta venttiiliin painehäviön ja sitä seuraavan melun ja tärinän rajoittamiseksi. Sitä voidaan käyttää myös melun vähentämiseen ennen järjestelmän viemistä ilmakehään. Säätöventtiilien meluvaatimukset ovat yleensä 85 dB. Joissakin tapauksissa voidaan käyttää eristystä meluvaatimusten täyttämiseksi. Kuitenkin monissa sovelluksissa alavirran putkiston venttiileissä ei ole eristystä. Laitoksen sijainnista riippuen aidan meluvaatimus on kuitenkin yleensä 60 dB. Melun ja tärinän lisäksi ongelmana on tiukka sulkeminen. Koska näitä venttiileitä käytetään yleensä käynnistys- tai laitoksen laukaisutilanteissa, niiden on pysyttävä kiinni normaalin käytön aikana. Jos venttiili vuotaa merkittävästi, höyryä häviää. Monissa tapauksissa höyryn hävikki riittää vaikuttamaan turbiinin suorituskykytakuun.
