LPG liukuasema

Männänvarsi on valmistettu 38CrMoAlA:sta ja tiivisteen pinta on nitrattu parantamaan pinnan kovuutta ja lisäämään kulutuskestävyyttä. Ristipäähän käytetään kierreliitosta.Tiivistelaatikon rakenne: tiiviste ladataan sylinterin työkammiosta ja tiiviste sijoitetaan ensimmäiseen pieneen kammioon lähelle sylinterin työkammiota kuristusta varten.

Yksiosainen suunnittelu, ei paikan päällä asennusta, lyhentää rakennusaikaa ja säästää kustannuksia

Nestekaasun liukujalkojen käyttö letkujen purkamisen jälkeen nesteitä lastattaessa ja tyhjennettäessä

1、 Tyhjennä letku ja irrota säiliöaluksen ja lastaustelakan sähköstaattinen maadoitusjohto, sulje säiliöaluksen käyttölaatikko.

Nestekaasun liukukappaleiden käsittely ennen letkujen tyhjennystä nesteitä lastattaessa ja tyhjennettäessä

1、Tyhjennysprosessin aikana on ehdottomasti kielletty varastosäiliön ylitäyttö, purkunopeus ei saa olla liian nopea ja säiliöaluksen ja varastosäiliön välinen paine-ero ei saa ylittää 0,2 MPa.

Käyttö ennen tyhjennyspumpun käynnistämistä, kun nesteitä ladataan ja tyhjennetään nestekaasun alustalle

1、Avaa ilmakulmaventtiili, vapauta ilma letkusta ja sulje kulmaventtiili, kun kaasu- ja nestefaasimateriaalit on ruiskutettu ulos.
2、 Avaa säiliöaluksen manuaaliset kaasu- ja nestefaasiventtiilit.

Purkutoiminto
1、Kun säiliöauto on siirtynyt määrättyyn asentoon linjausta varten, sammuta moottori, kiristä käsijarru ja pysäytä säiliöauto liukumasta kolmiomaisella puulla.
2、Tarkista, ovatko säiliöaluksen säiliö, venttiilit, nestetasomittari, painemittari ja lämpömittari normaaleja ja onko palonsammutuslaitteet ehjät ja käyttövalmis.
3、 Säiliön ja purkutason välinen sähköstaattinen maadoitusjohto on kytketty tiukasti, ja säiliöaluksen taso kalibroidaan ja kirjataan yhdessä säiliöaluksen saattajan kanssa.

Vaihda säiliössä oleva ilma ensin vedellä ja korvaa sitten säiliössä oleva vesi inertillä kaasulla. Eli vesi väliaineena vaihtoa varten.

Ennen kuin laite otetaan uudelleen käyttöön tai otetaan uudelleen käyttöön pitkäaikaisen käytön, huollon tai siirron jälkeen, säiliössä oleva ilma on vaihdettava (nestekaasun suora täyttö ilman vaihtoa on ehdottomasti kielletty).

Yrityksemme valmistamat nestekaasun täyttö- ja tankkausasemat on suunniteltu erityisesti vuotohälytysjärjestelmällä. Jos luistosta vuotaa kaasua, voidaan antaa ajoissa hälytys kaasuvuodosta aiheutuvien turvallisuusonnettomuuksien välttämiseksi.

Liukuasemien asennukseen perinteisesti sanottuna – asiakkaan tarpeiden ja eritelmien mukaan, kaikki voidaan valmistaa ja täydentää varastosäiliön valmistajan toimesta vaatimusten mukaisesti, ja asiakkaan huoltoasemalle kuljetettava nestekaasu-alustalla voidaan toteuttaa täyttö- ja täyttöjen lastaus ja purkaminen.

Paineen tulee olla vastaavasti varastosäiliön ja putkijärjestelmän suunnittelupaine. Ennen kuin siirtoasema täytetään nestekaasulla, järjestelmästä on poistettava ilma typellä tai tyhjiöllä ilman poistamiseksi järjestelmästä.

Nestekaasun siirtoaseman varotoimet
Latausaseman tulee olla turvallisessa paikassa. Palonsuojaetäisyyden teistä, rakennuksista ja ulkoisista voimalinjoista tulee täyttää vaatimukset.

LPG-kisko on kulmakiinnikkeistä tai I-palkeista tehty runkoon kiinnitetty laiteryhmä, jota voidaan liikuttaa ja sijoittaa jalustalla (nykyisin nostolaite).

Liukujärjestelmä on järjestelmä, jossa joukko yksiköitä on kiinnitetty alustaan, joka on tehty kulmakannattimista tai I-palkeista, joita voidaan liikuttaa ja sijoittaa liukukiskoilla (nyt nostolaitteilla).