Նախազգուշական միջոցներ, երկկողմանի յուղի պահեստավորման բաքը բեռնաթափելու համար

Նախազգուշական միջոցներ, երկկողմանի յուղի բաքի բեռնաթափման համար
1 Առաջին հերթին, մենք պետք է չափեմ երկկողմանի յուղի բաքը նախքան բեռնաթափելը եւ բեռնաթափումը նախքան բեռնաթափելը, որպեսզի նավթը բեռնաթափվի: Նավթը բեռնաթափելիս նավթի հոսքը պետք է խստորեն վերահսկվի: Մինչ նավթային խողովակի մեջ ընկղմված չէ, նավթի հոսքի արագությունը պետք է վերահսկվի 0,71 մ / վրկ, ստատիկ էլեկտրաէներգիան կանխելու համար:

2-ը: Երկրորդ, օգտագործողը նույնպես պետք է ունենա ինչ-որ մեկը վերահսկելու ճնշման անոթը բեռնաթափելիս: Վարորդը նախ պետք է միացնի ժամանակավոր հիմնավորված մետաղալարը տանկիստի բեռնատարի նշված վայրում եւ կպչի իր պաշտոնին, որպեսզի հետիոտնը մոտենա: Նավթի բաքը բեռնաթափելուց հետո, նավթի 5 րոպե հետո կայունացումից հետո կրկին ստուգեք նավթի բաքի գույքագրումը `կանխելու նավթի մակարդակի չափիչի եւ նավթի մակարդակի միջեւ էլեկտրաստղենային արտանետումը:

3. Արդյոք անվտանգության պաշտպանության լավ աշխատանք կատարեք: Նավթի բաքի արտանետվող խողովակը պետք է տեղադրվի հրակայուն ծածկով: Շարժիչը պետք է անջատված լինի ծանրության լիցքաթափման ժամանակ: Միեւնույն ժամանակ, դադարեցրեք վերալիցքավորվող գործողությունը (բացառությամբ տանկի տարածքի եւ վերալիցքավորման տարածքի), կատարեք անվտանգության ազդանշան եւ ժամանակին բեռնաթափում կազմակերպեք:

4. Մեկ այլ բան նշելու համար է, որ բեռնաթափելիսԿրկնակի շերտի յուղ բաք, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք, որ նավթատարը պետք է հասնի տանկի հատակին ոչ ավելի, քան 300 մմ `կանխելու վիճակագրական էլեկտրաէներգիան նավթի մեջ: Որոշ շրջանների փորձի համաձայն, նավթային բեռնաթափման խողովակի մի հատվածի փոփոխելը ծաղկի խողովակի մեջ մտնող նավթի արտանետման խողովակի փոփոխություն կարող է կանխել նավթի շաղ տալը:

Նավթի բաքի մաքրման նախազգուշական միջոցներ
1: Կրկնակի շերտի յուղի մաքրման անձնակազմը պետք է անցնի անվտանգության դասընթացը, նախքան նրանք կարող են սկսել աշխատանքը.

2: Տանկի մաքրման անձնակազմը պետք է հստակ հասկանա շինարարության ընթացքում հնարավոր ռիսկի գործոնները.

3. Նախքան ճնշման նավի բաքի տարածքի կառուցումը, ստուգեք եւ հասկացեք կայքը, նախազգուշական նշանները, հրդեհային պաշտպանության օբյեկտները եւ ստուգեք, թե արդյոք սարքավորումները անձեռնմխելի են, արդյոք այն համապատասխանում է պայթյունի պահպանման պահանջներին, եւ արդյոք այն համապատասխանում է պայթյունի պահպանման պահանջներին: Մաքրման վայրը պետք է վերահսկվի անձի կողմից

4. Սարքավորումները պետք է հեռու լինեն տանկից, եւ տեղում չպետք է լինի դյուրավառ կամ պայթուցիկ նյութեր.5. Նավթի բաքերը մաքրող անձնակազմը կրում է միատեսակ հակաստատիկ աշխատանքային հագուստ, կոշիկ, գլխարկներ եւ ձեռնոցներ, խստիվ արգելվում է քիմիական մանրաթելային հագուստը.

6. Մնացորդային յուղը մաքրելու ժամանակ մի օգտագործեք երկաթի կամ պողպատե գործիքներ, որոնք հակված են կայծերի.

7. Երբ կադրերը կատարում են երկաստիճան յուղի բաքի մաքրման աշխատանքներ, նրանք պետք է ուժեղացնեն օդափոխությունը եւ վերացնեն վնասակար գազերը.

8. Մաքրման ընթացքում տանկի յուղոտ ջուրը մղվում է այլ տանկեր `ժամանակավոր պահեստավորման կամ վերամշակման համար: Տեղի տակ գտնվող տիղմը եւ երկաթի ֆիլտրերը պետք է թաղվեն ժամանակին, կամ նրանք միասին կպչեն սառեցման հետեւից, ինչը ավելի դժվար է կարգավորել.

9. Օգտագործեք եռաչափ վարդակ մաքրելու համար: Եթե ​​բեռնարկղը համեմատաբար մեծ է, եւ մաքրումը բավականաչափ համապարփակ չէ, մենք կարող ենք օգտագործել վարդակի երկարացման ձողը օգտագործման համար.

10: Մաքրելուց հետոPress նշման անոթ, պահանջվում է բնական օդափոխություն: Նավթի բաքի վրա բոլոր բացված անցքերի ծածկոցները պետք է բացվեն բնական օդափոխության համար 7-10 օրվա ընթացքում, եւ հարկադիր օդափոխությունը կարող է իրականացվել նաեւ օդափոխիչով: