Ինչպես դադարեցնել նավթի կորուստը երկշերտ նավթի բաքում

Երկշերտ նավթի տանկերի բնականոն շահագործման ժամանակ նավթի գոլորշիացման կորուստը կարելի է ասել, որ համեմատաբար տարածված խնդիր է: Նավթի կորուստը ոչ միայն կհանգեցնի ռեսուրսների վատնմանը, այլև կհանգեցնի շրջակա միջավայրի աղտոտմանը, երբ դա լուրջ է, և նույնիսկ հսկայական տնտեսական կորուստներ կպատճառի ձեռնարկությանը: Ուստի պետք է որոշակի տեխնիկական միջոցներ ձեռնարկել այն վերահսկելու համար։
Նավթի կորուստը բազմամյա է առօրյա կյանքում, բայց ծախսերը ավելի լավ նվազեցնելու համար մենք պետք է անենք նավթի կորուստը կրկնակի շերտով բաքում: Այսպիսով, ի՞նչ պետք է անենք, որպեսզի ավելի լավ կանխենք նավթի կորուստը երկշերտ նավթի բաքում: Հետևյալ Jianshen ընկերությունը ձեզ մանրամասն ներածություն կտա՝ հուսալով օգնել ձեզ.

Երկշերտ յուղի բաքում նավթի կորուստը կանխելու համար, երբ բացվում են ճնշման անոթի լուսանցքը և նավթի չափիչ անցքը, բնական օդափոխություն կձևավորվի, և նավթն ու գազը կկորչեն։ Երբ գիշերը ջերմաստիճանը նվազում է, նավթի բաքում գազը կրճատվում է, և նավթն ու գազը խտանում են: Երկշերտ նավթի տանկի ճնշումը միասին կիջնի: Երբ ճնշումը իջնում ​​է որոշակի արժեքի, օդը մտնում է տանկ, և բացասական գազի տարածության մեջ նավթի և գազի կոնցենտրացիան նվազում է՝ ստեղծելով պայմաններ: Ծածկույթի տեխնոլոգիայի շարունակական առաջընթացով, բարձր պինդ, լուծիչներից ազատ ծածկույթները, որոնք համապատասխանում են բնապահպանական պահանջներին, կխթանեն ծածկույթի հակակոռոզիոն գործառույթը և կապահովեն ավելի դիմացկուն և հուսալի պաշտպանություն երկշերտ նավթի տանկերի համար:
(1) Հավաքել և վերականգնել նավթի գոլորշիները
Ներկայումս նավթի գոլորշիների տարանջատման և վերականգնման մեթոդները կարելի է բաժանել կլանման մեթոդի, կլանման մեթոդի, խտացման մեթոդի, վերականգնման մեթոդի և այլնի, իսկ որոշները ներառում են նաև սեղմման գործընթաց կամ մի քանի մեթոդների համապարփակ օգտագործում: Որոշ զարգացած երկրներում նավթի և գազի վերականգնումը նավթի և գազի արդյունահանման սարքերի միջոցով հասել է ինդուստրացման աստիճանի: Ընդհանուր առմամբ, նավթի և գազի ներթափանցման սարքի նավթի և գազի մուտքի կոնցենտրացիան o%-50% է (ծավալային տոկոս), ելքի կոնցենտրացիան 3% -ից 5% (ծավալային տոկոս), վերականգնման արագությունը 90% -ից ոչ պակաս (քաշի տոկոս), իսկ նավթի և գազի մուտքի ջերմաստիճանը նորմալ է, 5-40℃:
　　
(2) Կրճատել բաքում յուղի ջերմաստիճանը և փոփոխության միջակայքը
Նվազեցնելով նավթի ջերմաստիճանը և տատանումների միջակայքը նավթի բաքում՝ նավթի «փոքր շնչառության» կորուստը կարող է արդյունավետորեն կրճատվել: Սովորաբար օգտագործեք ուժեղ ռեֆլեկտիվ հակակոռոզիոն նյութեր մխոցի մակերեսը ներկելու համար, ջուր ցողեք սառեցման համար, տեղադրեք արտացոլող ջերմամեկուսիչ տախտակներ և օգտագործեք ոչ մետաղական բալոններ կամ հողածածկ բալոններ:
　　
(3) Բարելավել նավթի տանկերի ճնշման հզորությունը
Շատ ակնհայտ է երկշերտ նավթի տանկերի ճնշման կրող հզորությունը բարելավելը և նավթի գոլորշիացման կորուստը նվազեցնելը: Երբ վառելիքի սպառման ճնշումը 5 կՊա է (500 մմ H20), կորուստը կազմում է բաց բալոնի 25,1%-ը: Երբ ճնշման դիմադրությունը հասնում է 26kPa-ի (260mmH20-ում), բենզինի «փոքր շունչը» հիմնականում վերանում է, և «մեծ շնչառության» կորուստը նույնպես մեծապես նվազում է:(4) Ամրապնդել ճնշման անոթների սպասարկումը և խստորեն իրականացնել շահագործման ընթացակարգերը
Հիմնական կետը նավթի բաքի, հատկապես մեխանիկական շնչառական փականի և հիդրավլիկ անվտանգության փականի կնքման վիճակի կանոնավոր ստուգումն է: Ձեռնարկի չափիչը պետք է հնարավորինս օգտագործվի վաղ առավոտյան կամ երեկոյան, երբ նավթի բաքում ճնշման տարբերությունը փոքր է:
　　
(5) Տեղադրեք շնչառական փականի խցիկը նավթի բաքի վրա
Տանկի ներսում օդը կարելի է շերտավորել նավթով և գազով, այնպես որ արտաշնչվող գազը հիմնականում նավթ և գազ է, վերին շերտում ավելի ցածր կոնցենտրացիայով: Համապատասխան տվյալները ցույց են տալիս, որ դա կարող է նվազեցնել ճնշման նավի յուղի գոլորշիացման կորուստը 20%-ից 30%-ով:
　　
(6) Ամրապնդել գործընթացի կառավարումը
Բարելավել շահագործման տեխնոլոգիան՝ նվազեցնելու նավթամթերքների գոլորշիացման կորուստը, ինչպիսիք են բարձր ճնշման անոթների հեղուկի մակարդակի պահեստավորումը, նվազեցնելով հեղուկի միջին և ցածր մակարդակի պահեստավորումը, նվազեցնել գազի տարածության ծավալը, նվազեցնել շնչառության կորուստը և նվազեցնել նավթի փոխանցումը. յուղ հավաքելիս փորձեք առավելագույնը Բարձրացնել պոմպի հոսքի արագությունը, որպեսզի նավթը շատ ուշ լինի նավթի հավաքման գործընթացում մեծ քանակությամբ ցնդելու և կորուստը նվազեցնելու համար: Հակառակը ճշմարիտ է նավթի առաքման ժամանակ, որպեսզի խուսափեն շնչառական փականի կողմից օդը ներշնչելուց և յուղի հետընթացից և արտաշնչման կորստից խուսափելու համար: Հավաքեք յուղը և ուղարկեք այն, երբ ջերմաստիճանը բարձրանա։