Ինչպես ստուգել sf կրկնակի նավթի տանկի ճնշումը

1. Բաց տանկերը և տանկերը պետք է ստուգվեն լիակատար ջրի համար նախքան տեղադրումը; փակ տանկերը և նավթի տանկերը պետք է փորձարկվեն հիդրավլիկ ճնշման համար 1,5 անգամ աշխատանքային ճնշումից, բայց ոչ պակաս, քան 0,4 ՄՊա: Ստուգման եղանակ. ջրի ամբողջական փորձարկում, ջրով լցվելուց հետո կանգնել 24 ժամ առանց արտահոսքի; Հիդրավլիկ փորձարկման ժամանակ փորձարկման ճնշման տակ 10 րոպեի ընթացքում ճնշման անկում, արտահոսք կամ արտահոսք չկա:
　　
2. Որոշ շինարարական ստորաբաժանումներ նախքան տեղադրումը չեն կատարել բաց տուփերի և տանկերի ջրի ամբողջական փորձարկում: Արդյունքում ջրի արտահոսք և արտահոսք է տեղի ունեցել դրանց շահագործման հանձնելուց հետո: Ընդհանուր խնդիրներից խուսափելու համար, համապատասխան կանոնակարգերի համաձայն, երկհարկանի տանկի լի ջրի փորձարկումը պետք է մնա 24 ժամ՝ ապահովելու ջրի ամբողջական փորձարկման հուսալիությունը:
　　
3. Թաղված երկշերտ նավթի տանկերի օդային հերմետիկության ստուգումը պետք է կատարվի թաղումից առաջ, իսկ փորձարկման ճնշման անկումը չպետք է լինի 0,03 ՄՊա-ից պակաս:
Ճնշման անոթների զննման մեթոդ. դիտարկել փորձնական ճնշման տակ 30 րոպե առանց արտահոսքի, առանց արտահոսքի և ճնշման անկման:
　　
4. Կաթսայի և օժանդակ սարքավորումների միացնող տեխնոլոգիական խողովակաշարի տեղադրման ավարտից հետո պետք է անցկացվի համակարգի հիդրավլիկ փորձարկում: Փորձարկման ճնշումը 1,5 անգամ գերազանցում է համակարգի առավելագույն աշխատանքային ճնշումը:
Ճնշման անոթների ստուգման մեթոդ. ճնշման անկումը փորձարկման ճնշումից հետո 10 րոպեի ընթացքում չի գերազանցում 0,05 ՄՊա, այնուհետև այն իջեցվում է աշխատանքային ճնշման՝ առանց արտահոսքի կամ արտահոսքի: (Մանրամասների համար խնդրում ենք ծանոթանալ Հեռավոր Արևելքի Weiye-ի «Ինչպե՞ս պահպանել երկշերտ նավթի տանկերը ամռանը» ներածությանը:5. ԱՄՆ-ում «Նավթային այրման սարքավորումների տեղադրման» համանման սարքավորումների համապատասխան կանոնակարգերի հիման վրա ձևակերպված դրույթները հիմնականում նախատեսված են նավթի բաքի երկշերտ մարմնի արտահոսքի կամ արտահոսքի բացակայությունը ապահովելու համար:
　　
Բացի այդ, քանի որ SF երկշերտ նավթի տանկերը վտանգավոր ապրանքներ են, մենք պետք է մեծ ուշադրություն դարձնենք դրանց օգտագործման ժամանակ.
　　
1. Խստիվ արգելվում է աշխատել բարձրավոլտ լարերի և վտանգավոր վայրերի մոտ՝ նավթի բաքի օգտագործման վայրում։
　　
2. Խորհուրդ չի տրվում բենզին օգտագործել ֆիլտրի տարրը այրելու համար, երբ վառելիքի բաքը պահպանում է բենզինի ֆիլտրը: Վարորդի որոշ ընկերներ սիրում են բենզին օգտագործել՝ կերամիկական ֆիլտրի տարրը այրելու համար՝ բենզինի ֆիլտրը պահելիս ֆիլտրի տարրի վրայի կեղտերը հեռացնելու համար: Դա անելը հեշտ է հրդեհ առաջացնել և միևնույն ժամանակ ազդում է ֆիլտրի տարրի ծառայության ժամկետի վրա: