Pressure նշման անոթների արտադրության գործընթաց եւ գործընթացների պարամետրեր

Երբ խոսքը վերաբերում էPress նշման անոթներ, Դուք կարող եք դրա մասին մտածել որպես շատ մեծ բաք: Սա պարզապես հասկացողություն է իր նախնական պատկերի մասին: Տեխնիկական առումով ճնշման նավը փակ սարք է, որն ունի գազ կամ հեղուկ, ինչպիսիք են LPG պահեստային բաքը եւCryogenic թթվածնի ազոտ եւ արգոն պահեստային տանկերճնշման անոթի մի տեսակ են: Բայց գիտեք դրա արտադրության գործընթացը: Հետեւյալը ներկայացնում է ճնշման անոթների արտադրության գործընթացը եւ գործընթացների պարամետրերը:

1. Եռակցման տարբեր մեթոդներ ունեն տարբեր զոդման գործընթացներ: Եռակցման գործընթացը հիմնականում որոշվում է ըստ նյութի, դասարանի, քիմիական կազմի, եռակցման կառուցվածքի տեսակի եւ worpie- ի եռակցման կատարման պահանջների: Առաջին հերթին մենք պետք է որոշենք եռակցման մեթոդները, ինչպիսիք են ձեռքի աղեղի եռակցումը, ընկղմված աղեղի եռակցումը, վոլֆրամի արգոնային աղեղը եռակցումը, հալման էլեկտրոդի գազի պաշտպանված զոդումը եւ այլն: Եռակցման մեթոդը որոշվելուց հետո ձեւակերպվում են եռակցման գործընթացի պարամետրերը, իսկ եռակցման գործընթացների պարամետրերի տեսակները տարբեր են:

2-ը: Pressure նշման նավի արտադրության գործընթացը կարող է ընդհանուր առմամբ բաժանվել, հումքի ընդունման գործընթաց, գրությունների գործընթացում, կտրելու գործընթաց, ժանգի հեռացման գործընթաց, վերամշակման գործընթաց, ճնշման գործընթացի, հակակրթության գործընթաց, հակակոռուպցիոն գործընթաց, հակակոռուպցիոն գործընթաց:Pressure նշման անոթների գործընթացի պարամետրերը հիմնական հիմքն են ճնշման անոթների նախագծման եւ անվտանգ շահագործման համար: Pressure նշման անոթների հիմնական գործընթացը ճնշում եւ ջերմաստիճան է:
Նախ, ճնշումը հիմնական բեռն է, որ բեռնարկղը ենթարկվում է այն ժամանակ, երբ այն գործում է: Դա հիմնական բեռն է, որ բեռնարկղը ենթարկվում է այն ժամանակ, երբ այն գործում է: Pressure նշման նավի ճնշումը նկարագրելու համար կա երեք հիմնական պարամետր.
1. Աշխատանքային ճնշումը, որը կոչվում է նաեւ գործառնական ճնշում, վերաբերում է բնականոն գործընթացների ընթացքում բեռնարկղի վերեւում ճնշումներին (այսինքն `բացառելով հիդրոստատիկ ճնշումը):
2. Ավելի բարձր աշխատանքային ճնշումը վերաբերում է ավելի մեծ չափիչ ճնշմանը (այսինքն `բացառությամբ հիդրոստատիկ ճնշում), որ բեռնարկղի վերեւում կարող է հասնել ընթացքի գործողության ընթացքում: Երբ ճնշումը գերազանցում է այս արժեքը, բեռնարկղի վրա անվտանգության սարքը կգործի:
3: Դիզայնի ճնշումը վերաբերում է ճնշմանը, որն օգտագործվում է բեռնարկղի պատի հաստությունը եւ իր բաղադրիչների չափսերը համապատասխան ձեւավորման ջերմաստիճանում:

Երկրորդ, ջերմաստիճանը.
1. Միջին ջերմաստիճանը վերաբերում է բեռնարկղում աշխատող միջոցի ջերմաստիճանին, որը կարելի է չափել ջերմաստիճանի չափիչ գործիքով:
2-ը: Դիզայնի ջերմաստիճանը: Pressure նշման նավի ձեւավորման ջերմաստիճանը տարբերվում է այն ջերմաստիճանից, որը կարող է հասնել ներքին միջոցի: Դա ավելի բարձր կամ ցածր ջերմաստիճան է, որ նավի պատի ջերմաստիճանը կամ բաղադրիչ մետաղը կարող են հասնել համապատասխան դիզայնի ճնշման տակ `նավի բնականոն գործունեության ընթացքում: Միայն այն դեպքում, երբ պատի կամ բաղադրիչի մետաղի ջերմաստիճանը ցածր է -20 ° C- ից ցածր է, դիզայնը որոշվում է ցածր ջերմաստիճանի համաձայն: Բացի այդ, ընտրվում է ավելի բարձր ջերմաստիճան: