Peraturan keselamatan untuk proses pengisian bahan bakar tangki penyimpanan LNG

Saat memasangTangki penyimpanan LNG, hal pertama yang harus dipertimbangkan adalah bahaya keamanan yang tersembunyi. Karena suhu LNG yang rendah dan sifat mudah terbakar, jika terjadi kebocoran selama proses instalasi, maka akan menimbulkan ancaman besar bagi keselamatan kapal dan nyawa. Sesuai peraturan terkait, instalasi bahan bakar LNG harus memenuhi persyaratan sebagai berikut:

1) Pastikan ventilasi alami yang cukup untuk mencegah penumpukan gas yang mudah terbakar selama proses pemasangan, dan perlu memperhatikan pemisahan atau perlindungan struktural dari ruang hidup, ruang kargo dan stasiun kendali;

2) Sistem instalasi tangki penyimpanan harus diatur sedemikian rupa sehingga tidak ada gas yang dibuang ke udara selama instalasi;

3) Baki tetesan baja tahan karat harus dipasang di bawah sambungan instalasi tangki penyimpanan LNG. Jika LNG bocor, maka akan dibuang keluar dari sisi kapal melalui pipa untuk mencegah struktur lambung mempengaruhi kekuatan struktural karena kerapuhan suhu rendah;

4) Sistem instalasi bejana tekan harus dilengkapi dengan tekanan jarak jauh, pemantauan level cairan dan fungsi alarm, dan dapat mewujudkan pematian otomatis;5) Katup penutup manual dan katup penutup kendali jarak jauh, atau katup kombinasi operasi manual dan kendali jarak jauh harus dipasang secara seri di dekat setiap tepi pipa instalasi, dan dapat dipasang pada posisi kendali pengoperasian instalasi bahan bakar dan \/ atau lainnya. Operasikan katup kendali jarak jauh pada posisi aman;

6) Pada akhir instalasi, tindakan harus diambil untuk mengeluarkan LNG dari pipa pengisian tangki penyimpanan;

7) Sambungan yang dipasang tidak boleh menghadap pintu masuk ruang tempat tinggal, ruang mesin, stasiun kendali, dll. atau saluran masuk udara untuk mencegah masuknya gas ke area tersebut;

8) Selama proses pemasangan, pintu dan jendela serta saluran masuk udara di kedua sisi bangunan atas atau rumah geladak harus ditutup.

Persyaratan Pasal 6) dan 7) dapat dipenuhi dalam praktiknya. Karena panjang pipa yang berbeda diperlukan selama proses pemasangan, sejumlah sisa cairan pasti akan tertinggal di dalam pipa setelahnyabejana tekandiisi dengan gas. Saat ini pengolahan sisa cairan pada proses instalasi bahan bakar sudah sangat matang. Umumnya, udara bertekanan digunakan untuk meniupkan sisa minyak di dalam pipa ke dalam tangki kapal penerima setelah pompa dimatikan. Untuk alasan keamanan, LNG perlu menghindari kontak dengan udara. Setelah LNG diisi, pipa dapat dibersihkan dengan nitrogen untuk mencapai tujuan pengolahan sisa cairan.