Apa peran aksesori tangki minyak yang terkubur secara horizontal

Tangki minyak yang ditanam secara horizontal umumnya menggunakan tangki minyak dua lapis, yang sangat mengurangi terjadinya kebocoran minyak dan meningkatkan kinerja lingkungan dari tangki minyak. Lalu tangki minyak yang ditanam secara horizontal Apa peran attachment? Berikut ini pengenalan singkatnya:

(1) Lubang got. Tangki minyak yang ditanam secara horizontal atau tangki minyak perbaikan digunakan untuk masuk dan keluarnya personel serta ventilasi dan pembuangan. Diameternya sekitar 700mm. Manhole cover biasanya dilengkapi dengan lubang pengukur oli, pipa ventilasi, pipa saluran masuk dan keluar oli serta berbagai aksesoris tangki oli lainnya. Tidak ada pengoperasian dan perlindungan lubang got di atas lubang got.

(2) Lubang pengukur oli. Digunakan untuk pengukuran tangki minyak, pengambilan sampel dan observasi. Dilengkapi dengan tangki pengukur oli khusus yang terbuat dari bahan alumunium alloy untuk mencegah percikan api saat menurunkan penggaris. Alur penyegel dipasang di bawah penutup lubang dan paking karet tahan minyak dipasang untuk menutup dan mencegah kremasi akibat benturan saat penutup lubang ditutup. Beberapa lubang pengukur oli berbentuk tutup tembaga selongsong pipa baja (tutup), yang sebagian besar disegel oleh berat tutup tembaga dan gasket.

(3) Lubang ventilasi (tabung pernapasan). Digunakan untuk mengeluarkan uap minyak di tangki bongkar keluar tangki dan menghirup udara saat mengisi minyak.(4) Penghalang udara dan penutup udara. Ini adalah peralatan pendukung tangki minyak yang terkubur secara horizontal di pompa bensin, dipasang di bagian atas ventilasi tangki minyak. Ketika minyak di dalam tangki dipanaskan untuk mengembang atau mengeluarkannya, minyak tersebut akan berventilasi keluar melalui papan bergelombang tahan api. Saat tangki minyak mengangkut produk minyak, pelat bergelombang menyedot udara dan mencegah lewatnya sumber api untuk memastikan keamanan tangki minyak.

(5) Katup satu arah atau katup satu arah, dipasang pada saluran keluar pipa saluran keluar minyak di tangki minyak, tidak boleh kurang dari 0,15 mm dari dasar tangki, untuk mencegah minyak mengalir kembali ke tangki dari pipa dan kapal tanker ketika kapal tanker tidak menyedot minyak.

(6) Konektor cepat. Mobil harus mengadopsi metode pembongkaran oli tertutup, dan pipa pembongkaran oli serta saluran masuk oli harus dihubungkan dengan sambungan penyegelan cepat. Sambungan cepat adalah sambungan selang di kedua ujung yin dan yang. Minyak diturunkan dari kapal tanker minyak ke dalam tangki minyak melalui konektor cepat pipa pembuangan minyak. Sambungan ini mudah dioperasikan, cepat dirakit dan dibongkar, andal dalam pengerjaannya, dapat mereduksi minyak dan gas, mengurangi polusi udara, dan bermanfaat bagi perlindungan lingkungan. Rakitan sambungan selang plug-in tipe CRJ biasa digunakan di SPBU.

(7) Katup pemutus darurat. Ini adalah katup yang digunakan dengan pompa submersible dan dipasang di pipa bawah pompa bensin.