Volume tangki bisa berkisar antara 5 hingga 20 Cbm.

Keunggulan LPG Skid Station 4
Stasiun selip pengisian LPG adalah solusi kompak dan bergerak untuk mengisi silinder LPG di mobil atau ie.
Hak Cipta © Henan Jian shen Metal Metenrial Co.Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-undang
Fitur dan Keunggulan Proyek SPBU LPG Kami 5
Fitur dan Keunggulan Proyek SPBU LPG Kami 6
• Dilengkapi layar LED 3,5″ • Secara otomatis mendeteksi dan menghilangkan silinder yang rusak • Terhubung dengan mudah ke komputer untuk pengumpulan data • Cocok untuk semua jenis katup

Waktu yang diperlukan agar sinyal disiarkan dan diterima dari permukaan cairan. Sinyal dari transduser ditransmisikan ke prosesor, yang kemudian menggunakan algoritma yang dipatenkan untuk menentukan ketinggian cairan menggunakan rumus tersebut.

Kapasitas maksimum produk ini berkisar antara 0 hingga 100 kg. Beban yang dapat ditahannya harus berada dalam kisaran yang ditentukan.
Katup penutup darurat, juga dikenal sebagai “ESV,” menyediakan fungsionalitas yang aman dan mudah digunakan dan dirancang untuk dipasang pada jalur transfer cairan di pabrik curah LPG atau NH3.

Kapasitas semi-trailer dan tangki kaku LPG relatif lebih tinggi karena kepadatannya yang lebih rendah jika dibandingkan dengan beberapa gas cair lainnya. Manfaat ini ditingkatkan dengan berkurangnya berat badan. Akibatnya, dibandingkan gas cair lainnya, LPG memiliki biaya pengangkutan satuan yang lebih murah.

Fitur dan Keunggulan Proyek SPBU LPG Kami 1 - Tangki Jianshen
Fitur-fiturnya mencakup struktur modular, katup penutup otomatis berdiameter besar, dan tata letak tombol yang lengkap.

Setelah pemasangan yang cermat pada skid diselesaikan sebelum pengiriman, prosedur pemasangan di lokasi tidak diperlukan lagi yang rumit dan memakan waktu. Ini berarti...
•Dapat dibuat berkepala tunggal atau ganda untuk kapasitas bervariasi.
Skala pengisian LPG menghilangkan kebutuhan akan instalasi saluran listrik yang tahan ledakan.

Dengan desain modular prefabrikasi, stasiun ini dapat dirakit dengan cepat di lokasi. Hal ini mengurangi waktu instalasi dan memungkinkan bisnis untuk memulai operasi lebih cepat.
Fitur dan Keunggulan Proyek SPBU LPG Kami 3
Fitur dan Keunggulan Proyek SPBU LPG Kami 1
Apa kelebihan pompa baling-baling?

Stasiun Tipe Skid LPG 5
Keunggulan LPG Skid Station 2
•Tinggi alat berat dapat dimodifikasi untuk mengakomodasi ukuran silinder yang berbeda.

Jepang
Finlandia
SPBU LPG kami dirancang dengan struktur kompak yang membutuhkan lahan minimal. Hal ini menjadikannya ideal untuk instalasi perkotaan dan pedesaan, sehingga mengurangi biaya yang terkait dengan pembebasan lahan.
Italia
Penerapan sistem pendeteksi kebocoran

Lokasi pemasangan rotor yang eksentrik menyebabkan volume antar baling-baling yang berdekatan berfluktuasi selama siklus rotasi. Hal ini menyebabkan aksi pemompaan. Ada dua jenis utama pompa baling-baling: baling-baling geser dan baling-baling fleksibel.

Salah satu produsen stasiun selip paling berpengalaman di industri.

Semi-trailer LPG dengan berbagai pilihan peralatan bongkar muat dibangun di atas kereta yang beroperasi. Untuk kenyamanan pengguna yang optimal, kabinet instrumen diposisikan pada ketinggian kerja yang ergonomis dan mungkin memiliki penutup.

Mesin pengisian LPG
Tangki dan setiap bangunan, garis batas, atau sumber api yang tidak bergerak harus berjarak setidaknya pada jarak tertentu (disebut sebagai jarak pemisahan). Jika Anda tidak yakin dengan jaraknya, pemasok akan mengetahui jarak yang seharusnya.

Selain penyimpanan dan transportasi, sistem kami juga menggabungkan teknologi pengukuran dan penyaluran yang mutakhir. Kami berkolaborasi dengan produsen LPG besar untuk menyediakan solusi teknologi LPG yang komprehensif dan efisien.

Baling-baling memberikan segel yang rapat pada dinding ruang pompa, mencegah cairan merembes kembali ke seluruh pompa. Pompa baling-baling sangat berguna untuk memompa cairan encer di bawah tekanan tinggi. Pompa memberikan denyut rendah, aliran presisi, dan komponen yang diperkuat untuk menahan keausan dan meningkatkan masa pakai pompa.

Tangki Diesel
Ujung setengah bola tangki pertama kali dibentuk dengan mencetak cakram baja dalam mesin press khusus seberat 500 ton. Pekerja yang berkompeten melakukan hal ini dengan menangani lembaran-lembaran tersebut, menjalankan mesin cetak, dan memverifikasi bahwa setiap bagian telah ditekan secara akurat.