Analisi della tecnologia di conservazione a freddo del muro, fondo e parte superiore del serbatoio di conservazione criogenica

Vasca di stoccaggio criogenico a vuotoè un equipaggiamento industriale comune per la conservazione del liquido criogenico, che svolge un ruolo importante in molti settori dell'industria e, in base alla natura del tipo di liquido immagazzinato nel serbatoio, i metodi di uso e manutenzione sono diversi, la corrispondente necessità di prestare attenzione anche le questioni di sicurezza hanno le loro caratteristiche.

Il punto di ebollizione di GNL sotto pressione normale è -160 ℃. Il GNL sceglie lo stoccaggio a bassa temperatura e a pressione normale per ridurre la temperatura del gas naturale al di sotto del punto di ebollizione, in modo che la pressione operativa del serbatoio di stoccaggio sia leggermente superiore alla pressione normale. Rispetto al metodo di stoccaggio ad alta pressione e a temperatura normale, può ridurre notevolmente lo spessore della parete del serbatoio e migliorare le prestazioni di sicurezza. Pertanto, il GNL richiede che il serbatoio di stoccaggio del liquido abbia una buona resistenza a bassa temperatura e eccellenti prestazioni di isolamento a freddo.

I requisiti sismici degli edifici generali devono rompersi senza cadere sotto il carico sismico prescritto. Per garantire la sicurezza del serbatoio di stoccaggio in carichi imprevisti, il serbatoio di stoccaggio deve avere buone prestazioni sismiche. PerSerbatoi di stoccaggio di GNL, è necessario non cadere o rompersi sotto il carico sismico prescritto.Pertanto, il cantiere scelto dovrebbe generalmente evitare la zona di faglia sismica. Prima della costruzione, i test sismici dovrebbero essere condotti sul serbatoio di stoccaggio per analizzare le prestazioni strutturali del serbatoio di stoccaggio in condizioni dinamiche per garantire che il corpo del serbatoio non sia danneggiato sotto l'intensità sismica specifica.

Lo stato a freddo del serbatoio di stoccaggio a bassa temperatura deve essere analizzato da tre aspetti:
Isolamento della parete del serbatoio: la schiuma di poliuretano viene spruzzata all'interno del rivestimento del serbatoio esterno. Generalmente, la schiuma di poliuretano ha una conduttività termica ≤0,03 W \ / (m · k), una densità di 40-60 kg \ / m3 e uno spessore di circa 150 mm.
Isolamento superiore del serbatoio: la canotta interna utilizza uno strato di isolamento in lana di roccia sospesa. Ad esempio, è fornita una parte superiore del serbatoio con 4 strati di strato di isolamento in fibra di vetro, ogni strato ha uno spessore di 100 mm, la densità della lana in fibra di vetro è di 16 kg \ / m3 e la conducibilità termica è 0,04 W \ / (m · k).
Isolamento nella parte inferiore del serbatoio: l'isolamento nella parte inferiore del serbatoio è più complicato. Oltre a spruzzare schiuma di poliuretano sotto la piastra in acciaio, è anche necessaria una struttura impermeabile.