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Congelamento anomalo delle valvole e delle tubazioni dei serbatoi di stoccaggio dell'azoto liquido
Data: 16 marzo 2020

Le fabbriche dovrebbero sempre controllare il serbatoio di stoccaggio dell'azoto liquido per verificare la presenza di gelo anomalo e altri problemi.
1. Durante il funzionamento è necessario indossare dispositivi di protezione come guanti di stoffa ruvida per evitare ilserbatoio di stoccaggio dell'azoto liquidodal congelamento al corpo umano.
2. Serbatoi di stoccaggio dell'azoto liquido I contenitori di stoccaggio liquido sono recipienti a pressione. Gli operatori devono seguire una formazione sulla sicurezza, avere familiarità con la struttura dei serbatoi di stoccaggio dell'azoto liquido e le caratteristiche dei liquidi criogenici e padroneggiare la tecnologia antideflagrante e le norme di sicurezza antincendio.
3. L'operatore del recipiente a pressione deve avere familiarità con il processo dell'attrezzatura, il ruolo e le procedure operative di varie valvole, manometri e accessori di sicurezza, e il riempimento e lo scarico devono essere eseguiti rigorosamente in conformità con le procedure operative.
4. Durante l'uso è necessario controllare sempre se la valvola delserbatoio di stoccaggiosia nella corretta posizione di apertura e chiusura, se la misurazione del manometro e dell'indicatore del livello del liquido sia precisa e affidabile e se le tubazioni e le valvole dell'apparecchiatura siano bloccate. Quando la pressione del serbatoio di stoccaggio raggiunge la pressione di decollo della valvola di sicurezza e la valvola di sicurezza non si muove, la pressione della valvola di sicurezza deve essere calibrata immediatamente per garantire la sicurezza del serbatoio di stoccaggio di azoto liquido a bassa temperatura.
5. L'apertura e la chiusura di tutte le valvole del serbatoio di stoccaggio deve essere lenta per evitare che una pressione eccessiva danneggi le valvole. Quando la valvola si congela e non può essere aperta e chiusa, deve essere scongelata con aria calda o acqua calda. È severamente vietato picchiare con oggetti duri, fuoco o riscaldamento elettrico.
6. Se l'aumento di pressione nel serbatoio di stoccaggio dell'azoto liquido è anomalo, la valvola di sfiato del gas deve essere aperta immediatamente e la causa deve essere identificata per prevenire incidenti causati dalla sovrapressione.
7. Quando non viene utilizzato per un breve periodo di tempo, non scaricare completamente il liquido nel serbatoio di stoccaggio dell'azoto liquido e lasciare dal 5% al 10% della quantità di liquido in base alla durata del tempo di interruzione per ridurre la perdita di evaporazione durante il riempimento.
8. Dopo che il serbatoio di stoccaggio dell'azoto liquido è stato svuotato, la pressione nel serbatoio deve essere mantenuta a 0,02 MPa per evitare che l'aria umida entri nel sistema di tubazioni e causi il blocco delle valvole della tubazione.
9. Prestare attenzione al fenomeno della "sudorazione" sulla superficie esterna del recipiente a pressione durante il funzionamento. Se viene riscontrata "sudorazione", smetti di usarlo e scopri la causa.
10. Il tasso di riempimento dei serbatoi di stoccaggio dell'azoto liquido non deve essere superiore a 0,95, per evitare incidenti di sicurezza causati dall'improvviso aumento del volume della fase gassosa nel serbatoio quando la pressione è troppo bassa.
1. Durante il funzionamento è necessario indossare dispositivi di protezione come guanti di stoffa ruvida per evitare ilserbatoio di stoccaggio dell'azoto liquidodal congelamento al corpo umano.
2. Serbatoi di stoccaggio dell'azoto liquido I contenitori di stoccaggio liquido sono recipienti a pressione. Gli operatori devono seguire una formazione sulla sicurezza, avere familiarità con la struttura dei serbatoi di stoccaggio dell'azoto liquido e le caratteristiche dei liquidi criogenici e padroneggiare la tecnologia antideflagrante e le norme di sicurezza antincendio.
3. L'operatore del recipiente a pressione deve avere familiarità con il processo dell'attrezzatura, il ruolo e le procedure operative di varie valvole, manometri e accessori di sicurezza, e il riempimento e lo scarico devono essere eseguiti rigorosamente in conformità con le procedure operative.
4. Durante l'uso è necessario controllare sempre se la valvola delserbatoio di stoccaggiosia nella corretta posizione di apertura e chiusura, se la misurazione del manometro e dell'indicatore del livello del liquido sia precisa e affidabile e se le tubazioni e le valvole dell'apparecchiatura siano bloccate. Quando la pressione del serbatoio di stoccaggio raggiunge la pressione di decollo della valvola di sicurezza e la valvola di sicurezza non si muove, la pressione della valvola di sicurezza deve essere calibrata immediatamente per garantire la sicurezza del serbatoio di stoccaggio di azoto liquido a bassa temperatura.
5. L'apertura e la chiusura di tutte le valvole del serbatoio di stoccaggio deve essere lenta per evitare che una pressione eccessiva danneggi le valvole. Quando la valvola si congela e non può essere aperta e chiusa, deve essere scongelata con aria calda o acqua calda. È severamente vietato picchiare con oggetti duri, fuoco o riscaldamento elettrico.

7. Quando non viene utilizzato per un breve periodo di tempo, non scaricare completamente il liquido nel serbatoio di stoccaggio dell'azoto liquido e lasciare dal 5% al 10% della quantità di liquido in base alla durata del tempo di interruzione per ridurre la perdita di evaporazione durante il riempimento.
8. Dopo che il serbatoio di stoccaggio dell'azoto liquido è stato svuotato, la pressione nel serbatoio deve essere mantenuta a 0,02 MPa per evitare che l'aria umida entri nel sistema di tubazioni e causi il blocco delle valvole della tubazione.
9. Prestare attenzione al fenomeno della "sudorazione" sulla superficie esterna del recipiente a pressione durante il funzionamento. Se viene riscontrata "sudorazione", smetti di usarlo e scopri la causa.
10. Il tasso di riempimento dei serbatoi di stoccaggio dell'azoto liquido non deve essere superiore a 0,95, per evitare incidenti di sicurezza causati dall'improvviso aumento del volume della fase gassosa nel serbatoio quando la pressione è troppo bassa.
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