Regolamenti di sicurezza per il processo di alimentazione del serbatoio di stoccaggio LNG

Durante l'installazioneSerbatoi di stoccaggio di GNL, la prima cosa da considerare sono i rischi di sicurezza nascosti. A causa della bassa temperatura e dell'infiammabilità del GNL, una volta che si verifica una perdita durante il processo di installazione, costituirà una grave minaccia per la sicurezza delle navi e delle vite. Secondo le normative pertinenti, l'installazione del combustibile LNG deve soddisfare i seguenti requisiti:

1) Garantire una ventilazione naturale sufficiente per prevenire l'accumulo di gas infiammabili durante il processo di installazione ed è necessario prestare attenzione alla separazione o alla protezione strutturale da spazi abitativi, spazi di carico e stazioni di controllo;

2) il sistema di installazione del serbatoio di stoccaggio deve essere organizzato in modo che nessun gas venga scaricato nell'aria durante l'installazione;

3) È necessario installare un vassoio di gocciolamento in acciaio inossidabile sotto il giunto di installazione del serbatoio di stoccaggio del GNL. Se il GNL perde, verrà scaricato dal lato della nave attraverso il gasdotto per impedire alla struttura dello scafo di influenzare la resistenza strutturale a causa della fragilità a bassa temperatura;

4) il sistema di installazione della nave a pressione deve essere dotato di pressione remota, monitoraggio del livello del liquido e funzioni di allarme e può realizzare arresti automatici;5) Una valvola di spegnimento manuale e una valvola di intercettazione del telecomando o una valvola di combinazione di funzionamento manuale e telecomando devono essere installati in serie vicino a ciascuna sponda della pipeline di installazione e possono essere installate nella posizione di controllo dell'operazione di installazione del carburante e \ / o altro gestire la valvola di controllo remota in una posizione sicura;

6) Alla fine dell'installazione, dovrebbero essere prese misure per scaricare il GNL dalla pipeline di riempimento del serbatoio di stoccaggio;

7) I giunti installati non devono affrontare gli ingressi degli spazi abitativi, degli spazi macchinari, delle stazioni di controllo, ecc.

8) Durante il processo di installazione, le porte e le finestre e le insenature d'aria su entrambi i lati della sovrastruttura o della casa del ponte dovrebbero essere chiusi.

I requisiti degli articoli 6) e 7) possono essere soddisfatti in pratica. Poiché durante il processo di installazione sono necessarie diverse lunghezze di tubi, una certa quantità di liquido residuo rimarrà inevitabilmente nei tubi dopo ilnave a pressioneè pieno di gas. Al momento, il trattamento del liquido residuo nel processo di installazione del carburante è molto maturo. Generalmente, l'aria compressa viene utilizzata per far esplodere l'olio residuo nel gasdotto nel serbatoio della nave ricevente dopo aver fermato la pompa. Per motivi di sicurezza, il GNL deve evitare il contatto con l'aria. Dopo che il GNL è stato riempito, la conduttura può essere eliminata con azoto per raggiungere lo scopo del trattamento liquido residuo.