Requisiti di protezione antincendio dei doppi serbatoi di petrolio

Requisiti di protezione antincendio dei doppi serbatoi di petrolio
(1) I serbatoi di stoccaggio di benzina e diesel devono essere serbatoi di acciaio cilindrici orizzontali e i serbatoi di stoccaggio diesel devono essere sepolti direttamente sottoterra. È severamente proibito di impostare il serbatoio di stoccaggio all'interno o nella fossa coperta dalla piastra di copertura. La capacità del serbatoio non dovrebbe essere troppo grande. Nelle aree con alta densità dell'edificio, dovrebbe essere utilizzato un singolo tipo di serbatoio e la capacità del serbatoio non dovrebbe superare i 10 m3

(2) Quando ilSerbatoio dell'olio a doppio stratoè direttamente sepolto nel terreno, non esiste una diga.

(3) Il tubo di ingresso dell'olio, il foro di misurazione dell'olio, il tubo di respirazione e altri tubi articolari del serbatoio dell'olio seppellito diretto devono essere messi sul tombino e il foro di misurazione dell'olio deve essere realizzato in rame, alluminio e altri scanalature del sovrano di metallo non ferroso per prevenire il rigatto di acciaio e il tubo di acciaio dall'apprendimento e dal fuoco.

(4) il serbatoio del carburante sotterraneo deve essere dotato di un tubo di respirazione separato con un diametro non inferiore a 50 mm; Il tubo di respirazione deve essere dotato di un arresto di fiamma e la distanza tra l'orifizio del tubo e il terreno non deve essere inferiore a 4 m. Per il tubo di respirazione posato sul muro (colonna) dell'edificio di piombo, il suo ugello deve essere 1 m superiore all'edificio e la distanza chiara dalla porta e dalla finestra non deve essere inferiore a 3 m.

(5) Il foro del tubo dell'olio sotterraneo deve essere impostato in una solida operazione. La copertura del pozzo deve essere realizzata con materiali che non producono scintille durante la collisione.

(6) Il serbatoio dell'olio in acciaio deve essere messo a terra per la protezione dei fulmini. Il punto di messa a terra non deve essere inferiore a 2 e la resistenza di messa a terra non deve essere maggiore di 10 Ω. Quando il serbatoio dell'olio viene utilizzato solo per la messa a terra di fulmini anti -induzione, la resistenza di messa a terra non dovrebbe essere maggiore di 30 Ω. Il serbatoio del carburante in acciaio dotato di un arresto di fiamma non può essere dotato di protezione da fulmine (filo). Il corpo del serbatoio, il foro di misurazione dell'olio e altri accessori metallici dei sepoltiserbatoio dell'oliodeve essere collegato elettricamente e messo a terra e la resistenza di messa a terra non deve essere maggiore di 10 Ω. Il serbatoio in acciaio sotterraneo per la conservazione dell'olio combustibile può essere utilizzato solo per la messa a terra di fulmini anti -induzione.

(7) Due gruppi di dispositivi di messa a terra devono essere fissati ad entrambe le estremità del serbatoio dell'olio orizzontale sotterraneo e il valore di resistenza non deve essere maggiore di 10 Ω. Il ferro da stiro o conduttore di connessione tra il corpo del serbatoio e l'elettrodo di terra deve essere collegato da bulloni e il trattamento anticorrosivo come l'asfalto deve essere eseguito. Il dispositivo di messa a terra elettrostatico deve essere testato due volte l'anno.Requisiti di prevenzione e gestione degli incendi in funzione
1. Requisiti di gestione generale
(1) L'operatore deve padroneggiare la tecnologia operativa e le normative sulla sicurezza antincendio della posta e funziona attentamente per prevenire le perdite di olio.

(2) Non sono ammessi fuochi d'artificio nella fattoria di carri armati e i cartelloni pubblicitari sono istituiti per gestire rigorosamente il consumo di energia e acqua. È severamente vietato effettuare operazioni che possono generare scintille nella stazione di benzina, come manutenzione del veicolo, bussare al ferro, ecc.

(3) La rete di sicurezza, la valvola di pausa e il filo di terra devono essere ispezionati e testati frequentemente per garantire sicurezza e facile utilizzo.

(4) è severamente proibito di portare tutte le merci pericolose nella stazione; È severamente proibito che il personale vario entri e rimanga a piacimento nella stazione di servizio. Quando l'auto del tubo entra nella stazione per fare rifornimento, i passeggeri devono prima scendere e poi riaccendere dopo il completamento del rifornimento di carburante.

(5) Le operazioni di rifornimento di rifornimenti devono essere interrotte in caso di ictus di fulmini.

2. Protezione antincendio per il funzionamento di scarico dell'olio
Lo scarico dell'olio dall'auto del serbatoio al serbatoio dell'olio sotterraneo è un processo di lavoro con il massimo rischio di incendio nella fattoria del serbatoio. Secondo i regolamenti, il metodo di scarico dell'olio deve essere chiuso, ma esiste ancora il fenomeno dell'utilizzo della differenza di alto livello di auto a vasca per aprire lo scarico dell'olio di auto-flusso. Ciò causerà la fuga di una grande quantità di vapore di petrolio dall'ingresso dell'olio, dalla porta di misurazione dell'olio e dal tubo di sfiato del serbatoio dell'olio. La miscela di vapore olio e aria brucerà ed esploderà quando si incontrano la fonte di fuoco. Nel processo di scarico, è facile generare elettricità statica. Pertanto, è necessario prestare particolare attenzione alla sicurezza antincendio durante l'operazione di scarico dell'olio aperto.

(1) Il tubo di scarico dell'auto del serbatoio deve essere dotato di una copertura antincendio. Il motore dovrebbe essere chiuso durante lo scarico di auto -flusso. Allo stesso tempo, interrompere le operazioni di rifornimento di carburante (ad eccezione di quelle separate dalla fattoria di carri armati e dell'area di rifornimento), fare un buon lavoro di allarme di sicurezza e organizzare tempestivamente lo scarico.

(2) Quando si scarica l'olio dall'auto del serbatoio, il personale speciale deve essere assegnato per la supervisione. Il conducente deve prima collegare il filo di terra temporaneo nella posizione specificata dell'auto del serbatoio e attenersi al palo per impedire l'avvicinarsi dei pedoni. Dopo lo scarico e la stabilizzazione dell'olio per 5 minuti, ripetere il test della capacità di accumulo del serbatoio dell'olio per impedire la scarica elettrostatica tra l'astina di livello e il livello dell'olio eserbatoio dell'oliodal causare un disastro.

(3) Prima di scaricare, il serbatoio dell'olio deve essere misurato e l'olio può essere scaricato solo dopo aver controllato la capacità di accumulo dell'olio del serbatoio, in modo da impedire all'olio di cadere dal tetto durante lo scarico. Durante lo scarico, il flusso di olio deve essere strettamente controllato. Prima che il prodotto dell'olio venga allagato al tubo dell'olio, la portata dell'olio deve essere controllata entro 0,71 m \ / s per prevenire l'elettricità statica.

(4) Durante lo scarico dell'olio, il tubo dell'olio deve estendersi al fondo del serbatoio non più di 300 mm per evitare l'elettricità statica generata dagli schizzi di olio. Secondo l'esperienza di alcune aree, cambiare una sezione di tubo di scarico dell'olio in un tubo di fiori può prevenire gli schizzi di olio.