Metodo di riparazione dopo la corrosione del serbatoio di stoccaggio a doppio strato SF

1. La prima cosa da fare è pulire l'olio nel serbatoio di stoccaggio a doppio strato sf e pulire la ruggine e le impurità sulla parete interna del serbatoio dell'olio. Si noti che prima di entrare nel serbatoio dell'olio dopo la pulizia, è necessario testare un indicatore pertinente nel serbatoio di stoccaggio a doppio strato sf per evitare incidenti di sicurezza dopo il superamento dello standard.

2. Se lo spessore della piastra inferiore delserbatoio di accumulo a doppio strato sfè inferiore a 4 ram, è necessario costruire un terrapieno di terra rotondo e versarvi dell'acqua per evitare scintille durante il processo di perforazione.

3. Dopo aver forato con un trapano il copriflangia, rimuoverlo per eliminare la piastra in acciaio difettosa sul fondo del serbatoio.4. Rimuovere la sabbia bituminosa imbevuta di olio profonda 30-4o mm dal fondo del serbatoio dell'olio a doppio strato. Allo stesso tempo, installare due flange semicircolari sul fondo del serbatoio e avvitare i bulloni.

5. Dopo aver rimosso la parte corrosa del serbatoio di stoccaggio a doppio strato sf, è necessario installare un tubo flangiato corto di lunghezza inferiore a 100 mm, quindi ricoprirlo con amianto in gomma. Utilizzare il luogo in cui il serbatoio sf a doppio strato non è sigillato per verificare se c'è una perdita.

Quanto sopra è il metodo di trattamento dopo la corrosione del serbatoio di stoccaggio a doppio strato sf. Spero che possa aiutare tutti. In generale, la corrosione diserbatoi dell'olio a doppio stratoè anche legato alla durata. Più lungo è il tempo, maggiore è la possibilità di corrosione. Pertanto, al fine di prolungare la durata del serbatoio dell'olio a doppio strato e ridurre la probabilità di manutenzione, è necessario eseguire anche una buona manutenzione del serbatoio di stoccaggio durante l'uso.