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Come controllare ragionevolmente l'elettricità statica generata dal serbatoio a doppio strato SF

Dal manager
Data: 19 ottobre 2020
Nel processo di utilizzo dei serbatoi di petrolio a doppio strato, dobbiamo prestare attenzione alla prevenzione delle misure di sicurezza (riferendosi alla soluzione al problema). Per quanto riguarda il recipiente a pressione nel processo di utilizzo, dovremmo evitare correttamente la generazione di elettricità statica. Il petrolio è un prodotto con determinati potenziali pericoli per la sicurezza. Nel processo di utilizzo, è necessario prestare attenzione per prevenire l'aspetto dell'elettricità statica. È infiammabile, esplosivo, facile da generare elettricità statica e ha un certo effetto tossico sul corpo umano. Come evitare correttamente l'insorgenza di elettricità statica nel serbatoio dell'olio durante il processo?

Tutti i serbatoi di olio, le condutture e le attrezzature di carico e scarico utilizzate per conservare e trasferire i prodotti a base di olio devono avere un buon dispositivo di messa a terra. L'elettricità statica (una carica statica) dovrebbe essere introdotta nel terreno nel tempo e la tecnologia del dispositivo di messa a terra elettrostatico deve essere ispezionata frequentemente condizione e test di resistenza al suolo. I macchinari e le attrezzature del dispositivo di rifornimento montato sullo skid e della stazione di benzina comprendono all'incirca sei categorie: attrezzature di stoccaggio, attrezzature di trasmissione, attrezzature per il rifornimento, attrezzature elettriche, attrezzature di trasporto e attrezzature per la sicurezza antincendio. La resistenza di messa a terra del serbatoio dell'olio nel deposito dell'olio non deve essere maggiore di 10Ω (compresa l'elettricità statica e la messa a terra di sicurezza). L'elettrodo di messa a terra del serbatoio dell'olio a doppio strato viene calcolato in base alla circonferenza del serbatoio dell'olio, uno set ogni 18 m e l'elettrodo di messa a terra del serbatoio dell'olio orizzontale non dovrebbe essere inferiore a due set.
  
Quando si riempiono i serbatoi di olio, le auto del serbatoio e le auto del serbatoio ferroviario, il tubaggio dell'olio deve essere inserito al di sotto del livello dell'olio o vicino alla parte inferiore del recipiente a pressione per ridurre l'impatto dell'olio e dell'attrito con l'aria.
Nella stagione in cui l'aria è particolarmente asciutta e la temperatura è alta, è necessario prestare particolare attenzione all'ispezione delle apparecchiature di messa a terra del serbatoio dell'olio a doppio strato, rallentare in modo appropriato e, se necessario, condurre elettricità statica (una carica statica) attorno all'elettrodo di terra durante l'irrigazione del sito di lavoro.
  
All'inizio della consegna dell'olio, il riempimento dell'olio e i tre quarti fino alla fine del riempimento dell'olio nel contenitore, sono incline incidenti incidenti elettrostatici (una sorta di carica statica). Al momento, la portata dovrebbe essere controllata entro 1 m \ / s.
  
Quando la nave carica olio, l'uscita del tubo di rifornimento deve essere mantenuta in contatto in metallo con l'ingresso dell'olio della petroliera. La classificazione dei serbatoi di petrolio della stazione di benzina è principalmente divisa in due categorie in base al materiale e alla struttura. Allo stato attuale, la maggior parte dei serbatoi di petrolio utilizzati nelle stazioni di servizio per automobili e diesel sono serbatoi di olio in acciaio a doppio strato orizzontale. Per quanto riguarda i vasi a pressione non metal, per loro ha molte carenze come perdite, quindi non viene utilizzato nelle stazioni di servizio. Pertanto, la specifica stabilisce che il serbatoio dell'olio per il rifornimento dovrebbe essere un serbatoio orizzontale a doppio strato. I serbatoi della stazione di benzina sono contenitori per la conservazione del petrolio greggio o di altri prodotti petroliferi. Utilizzato in raffinerie di petrolio, giacimenti petroliferi, depositi di petrolio e altre industrie. La fattoria di carri armati è composta da più carri armati. Ogni area del serbatoio generalmente memorizza un tipo di olio.
  
È severamente vietato versare olio di combustibile leggero in plastica (struttura: resina sintetica, plastificante, stabilizzatore, pigmento) nel deposito dell'olio ed è vietato utilizzare contenitori di plastica per invertire l'olio combustibile chiaro nell'area che colpisce la sicurezza del deposito di olio.
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