Come testare la pressione del serbatoio a doppio olio SF

1. Serbatoi e serbatoi aperti devono essere testati per l'acqua piena prima dell'installazione; I serbatoi chiusi e i serbatoi di petrolio devono essere testati per la pressione idraulica a 1,5 volte la pressione di lavoro, ma non meno di 0,4 MPA. Metodo di ispezione: il test dell'acqua piena, dopo essere stato riempito con acqua, sta per 24 ore senza perdite; Nel test idraulico, non vi è alcuna caduta di pressione, perdite o perdite entro 10 minuti sotto la pressione di prova.
　　
2. Alcune unità di costruzione non hanno eseguito test in acqua piena su scatole e serbatoi aperti prima dell'installazione. Di conseguenza, le infiltrazioni e le perdite si sono verificate dopo essere state utilizzate. Al fine di evitare problemi comuni, in conformità con le normative pertinenti, il serbatoio a doppio ponte il test di acqua piena dovrebbe essere lasciato per 24 ore per garantire l'affidabilità del test dell'acqua piena.
　　
3. Il test di tenuta dell'aria dei serbatoi di olio a doppio strato sepolto deve essere eseguito prima di seppellire e la caduta di pressione del test non deve essere inferiore a 0,03 MPA.
Metodo di ispezione del vaso a pressione: osservare sotto la pressione di prova per 30 minuti senza perdite, perdite e nessuna caduta di pressione.
　　
4. Dopo l'installazione delle tubazioni di processo che collega la caldaia e le apparecchiature ausiliarie, è necessario eseguire un test idraulico del sistema. La pressione del test è 1,5 volte la massima pressione di lavoro del sistema.
Metodo di ispezione del vaso di pressione: la caduta di pressione entro 10 minuti dalla pressione di prova non supera 0,05 MPa e quindi viene ridotta alla pressione di lavoro per l'ispezione senza perdite o perdite. (Per i dettagli, fare riferimento all'introduzione dell'Estremo Oriente Weiye "Come mantenere i serbatoi di petrolio a doppio strato in estate?")5. Le clausole formulate con riferimento alle normative pertinenti di attrezzature simili nell'installazione di attrezzature di combustione dell'olio "negli Stati Uniti sono principalmente per garantire che il corpo del serbatoio dell'olio a doppio strato non perde o perde.
　　
Inoltre, poiché i serbatoi di petrolio a doppio strato SF sono merci pericolose, dobbiamo prestare grande attenzione a loro durante l'uso:
　　
1. È severamente vietato lavorare vicino a fili ad alta tensione e luoghi pericolosi nel luogo in cui viene utilizzato il serbatoio dell'olio.
　　
2. Non è consigliabile utilizzare la benzina per bruciare l'elemento filtro quando il serbatoio del carburante mantiene il filtro a benzina. Ad alcuni amici del conducente piace usare la benzina per bruciare l'elemento filtro in ceramica per rimuovere le impurità sull'elemento del filtro quando si mantiene il filtro a benzina. In questo modo è facile causare incendi e allo stesso tempo influisce sulla durata della durata dell'elemento filtro.