Ispezione preliminare del serbatoio dell'olio a doppio strato

Presta attenzione all'ispezione del serbatoio dell'olio a doppio strato nella fase iniziale, in modo da garantire il funzionamento regolare del recipiente a pressione nella fase successiva e ridurre il verificarsi di incidenti

1. Test della parete del serbatoio: eseguire un test di riempimento dell'acqua sul serbatoio dell'olio appena costruito o riparato, verificare se la parete del serbatoio dell'olio a doppio strato è stretta e condurre un'ispezione dell'aspetto sulla piastra della parete del serbatoio dell'olio e sulla saldatura.

2. Rilevamento dello spessore della parete: i materiali che entrano nel mercato devono essere ispezionati nel magazzino. I serbatoi di olio a doppio strato macinati sono principalmente ispezionati da onde ad ultrasuoni, che hanno un'alta efficienza.

3. SEAM di saldatura dell'ispezione della tenuta del cherosene: la penetrazione del cherosene è estremamente forte. La cucitura della saldatura sulla parete del recipiente a pressione è rivestita di cherosene per l'ispezione della tenuta per rimuovere lo sporco e l'emulsione della polvere bianca. Dopo l'asciugatura, si trova dall'altra parte del cherosene a spruzzo del serbatoio dell'olio sulla cucitura della saldatura. Se il cherosene viene spruzzato dopo le 12 (il tempo può essere esteso quando la temperatura è bassa), la superficie della cucitura di saldatura bianca non ha punti, quindi la cucitura della saldatura soddisfa i requisiti.4. Rilevazione del fondo del serbatoio: la tecnologia di scansione di perdita di flusso magnetico rileva lo stato di corrosione della piastra inferiore del serbatoio dell'olio (come la profondità e l'area della corrosione, la lunghezza della fessura, ecc.). Il principio di rilevamento di questo strumento è: lo scanner di perdita di flusso magnetico rileva la parte inferiore del serbatoio dell'olio, quando il serbatoio dell'olio quando la piastra inferiore è difettosa, la distribuzione del campo magnetico cambia e il sensore può rilevarlo. Lo svantaggio è che alcune aree saranno perse e che la parte inferiore del serbatoio non può essere completamente testata. Il fondo del serbatoio è privo di detriti e secchezza. Inoltre, il gas elio può anche essere iniettato nella parte inferiore del serbatoio per rilevare perdite nella parte inferiore del serbatoio.

5. Rilevamento della cucitura di saldatura della piastra inferiore, Metodo di prova perdite sotto vuoto per il rilevamento della tenuta Piastra inferiore, applicare acqua insaponata alla cucitura di saldatura del vaso a pressione, coprire la scatola del vuoto per l'osservazione e rilevare perdite rilevando le variazioni del volume di olio nel serbatoio dell'olio. Le perdite minori non sono facili da trovare. Misurare la pressione nella parte inferiore del serbatoio e calcolare il peso del mezzo nel serbatoio per il rilevamento delle perdite del serbatoio dell'olio. Se la qualità continua a diminuire, indica che si è verificata una perdita.

6. Aggiungere colorante all'acqua nel serbatoio dell'olio a doppio strato e testare il punto di perdita mediante test di pressione dell'acqua. Inoltre, puoi anche ascoltare il suono sulla parete della nave a pressione o installare un sensore a onda acustica sulla parete del serbatoio, impostare un pozzo di osservazione nell'area del serbatoio per monitorare e utilizzare un'astina di livello per effettuare il rilevamento del livello del liquido di olio e il rilevamento delle perdite, quando il serbatoio dell'olio esegue le operazioni di invio e ricezione di ricezione, esegue il rilevamento di perdite in base alla differenza tra il volume reale in e