ガス充填ステーションプロジェクトにおける極低温液体貯蔵タンクの圧力調節プロセス

極低温貯蔵タンク圧力調整プロセスは、車を補充する前に、極低温貯蔵タンクのLNG飽和蒸気圧を調整することです。このようにして、2種類のサブマンサブルポンプ圧力調整プロセスがあります。

1。潜水可能なポンプ圧力調節プロセス

LNG液体は、極低温貯蔵タンクの出口を通って潜水可能なポンプに入り、潜水ポンプによって加圧された後、ガス化のために加圧された気化器に入ります。ガス化された天然ガスは、極低温貯蔵タンクスペースの気相パイプを介して極低温貯蔵タンクの気相に戻り、低温貯蔵タンクの圧力を調整します。潜水処理可能なポンプを使用して極低温貯蔵タンクの圧力を調整する場合、ブースター蒸気装置の入口圧力は、潜水ポンプの出口圧力です。米国の企業のTC34潜水ポンプの最大出口圧力は、一般に1.2 MPaに設定されています。ブースター気化器の出口圧力は、約0.6 MPaの貯蔵タンクのガス圧力です。ブースターガス化装置の入口圧力は、その出口圧力よりもはるかに高いため、潜水可能なポンプは圧力を速く調整するために使用され、圧力調整時間が短く、圧力が高くなります。2。自己圧力化および圧力調節プロセス

LNG液体は、蒸気化のために極低温貯蔵タンクの出口から直接加圧された気化器に入り、気化したガスは、極低温貯蔵タンクの気相パイプを通って極低温貯蔵タンクの気相空間に戻り、極低温貯蔵タンクの圧力を調節します。

これらの圧力調整方法により、ブースター蒸気装置の入口圧力は、極低温貯蔵タンクが圧力制御されず、タンク内の液体によって生成される液体カラム静圧の前の気相圧力の合計であり、出口圧力は極低温貯蔵タンクの気相圧力です。圧力調節の速度は遅く、圧力が低くなります。