二重層オイルタンクのオイルロスを止めるには

二重層油タンクの通常運転において、油の蒸発損失は比較的よくあるトラブルと言えます。石油の損失は資源の無駄遣いとなるだけでなく、深刻な場合には周囲の環境を汚染し、企業に多大な経済的損失をもたらすことさえあります。したがって、それを制御するには特定の技術的措置を講じる必要があります。
日常生活において油の損失はつきものですが、よりコストダウンを図るためには、二層構造のオイルタンクでの油の損失を少なくすることが必要です。では、二層オイルタンク内のオイルの損失をより良く防ぐにはどうすればよいでしょうか？以下の Jianshen Company がお客様のお役に立つことを願って詳細な紹介を提供します。

二重層油タンク内の油の損失を防ぐため、圧力容器の光穴と計量穴を開けると自然換気が形成され、油とガスが失われます。夜間に気温が下がるとオイルタンク内のガスが短くなり、オイルとガスが凝縮します。二重層オイルタンク内の圧力は一斉に低下します。圧力が一定の値まで低下すると、タンク内に空気が入り、マイナスガス空間のオイルとガスの濃度が低下し、状態が発生します。コーティング技術の継続的な進歩により、環境要件を満たすハイソリッドの無溶剤コーティングは、コーティングの防食機能を向上させ、二重層オイルタンクにより耐久性と信頼性の高い保護を提供します。
(1) 油蒸気を収集・回収
現在、油蒸気の分離・回収方法は、吸収法、吸着法、凝縮法、回収法などに大別され、圧縮法や複数の方法を総合的に利用するものもあります。一部の先進国では、石油およびガス回収装置を使用した石油およびガスの回収がある程度の工業化に達しています。一般に、油ガス回収装置の油ガス入口濃度は0%～50%（体積パーセント）、出口濃度は3%～5%（体積パーセント）、回収率は90%（重量パーセント）以上、油ガス入口温度は通常5～40℃です。
　　
(2) タンク内の油の温度とその変化幅を小さくする
オイルタンク内のオイルの温度と変動幅を小さくすることで、オイルの「微息」損失を効果的に低減できます。通常、シリンダー表面の塗装には強力な反射性の防食材料を使用し、冷却のために散水し、反射断熱板を設置し、非金属シリンダーまたは土で覆われたシリンダーを使用します。
　　
(3) 油タンクの耐圧能力の向上
二重層オイルタンクの耐圧能力を向上させ、オイルの蒸発ロスを低減することは明らかです。燃料消費圧力が5kPa(500mmH20)の場合、損失は開放気筒の25.1%となります。耐圧が26kPa(260mmH20時)に達すると、ガソリンの「小さな息」が基本的になくなり、「大きな息」のロスも大幅に減少します。(4) 圧力容器の保守管理の強化と作業手順の徹底
重要な点は、オイルタンクの密閉状態、特に機械式呼吸バルブと油圧安全バルブを定期的にチェックすることです。手動ディップスティックは、できるだけオイルタンク内の圧力差が小さい早朝や夕方に使用してください。
　　
(5) オイルタンクにブリージングバルブバッフルを取り付ける
タンク内の空気は石油とガスで層状になっているため、吐き出されるガスは主に石油とガスであり、上層では濃度が低くなります。関連データによると、これにより圧力容器油の蒸発損失を 20% ～ 30% 削減できることが示されています。
　　
(6) 工程管理の強化
高圧容器の液面貯蔵、中低液面貯蔵の削減、ガス空間の容積の削減、呼吸損失の削減、石油移送の削減など、石油製品の蒸発損失を減らすための運用技術を改善する。オイル回収時は頑張ってポンプ流量を上げてオイル回収中にオイルが大量に揮発するのを遅らせてロスを減らします。オイル送出動作中はその逆が当てはまり、呼吸バルブが空気を吸入してオイルが逆流して呼気損失が生じるのを避けることができます。油を回収し、温度が上がったら送ります。