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液化ガス貯蔵タンクのフロート弁破損 故障原因
経済効果
最新の国内試験結果では、ガソリン車とLPG車の燃費比は1:1.1(体積比)です。ガソリン車の燃費を基準に算出
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内容
液化石油ガス貯蔵タンクに地盤沈下試験用の水を満たし、地盤を観察します。常設のレベル測定ボードが各ベースに溶接されています。
LPG 貯蔵タンクのフロート弁入口穴の位置や構造に無理があると、上部に近づきすぎたり、フロート弁の設置と設備が一致しません。これは、フロートバルブがポンプパイプに近すぎるために取り付けプロセスが標準化されていないため、スタックしてしまうためです。
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