LPGはタンクまたはシリンダー内で加圧状態に保たれます。 圧力下に保持すると、LPG は液体に変わります。周囲温度が上昇した場合にガスの熱膨張の余地が残るため、ガスタンクが 87% を超えて満杯になることはありません。
側面のレベルゲージ、接地ケーブル付きのHAARホースリール、空気圧バルブ制御、光沢のあるステンレス鋼のルーフカバーが特徴です。ステンレス製のLPGパイプです。
保管と輸送に加えて、当社のシステムには最先端の測定および分注技術が組み込まれています。 当社は大手LPGメーカーと協力して、包括的かつ効率的なLPG技術ソリューションを提供しています。
LPG シリンダーは、オペレーターの補助なしでメイン チェーン コンベアから充填スケールまで積み込まれます。スケール上のシリンダー クラッチ デバイスは、シリンダー バルブを充填ヘッドに自動的に接続します。
この製品の特性:定量的な充填をサポートします。希望の範囲に達すると、シリンダー内のガス充填が自動的にオフになります。
ステップ 1: ガスの洗浄 – ガス田または油井から抽出された天然ガスまたは関連ガスは、ろ過技術を使用して洗浄のために引き上げられます。この段階で不純物は完全に除去され、炭化水素混合物 (メタン、エタン、プロパンなど) が残ります。
液化石油ガス (LPG) は、世界中の家庭や産業で使用されている可燃性燃料です。ブタンやプロパンなどの炭化水素で構成されています。それは、加圧容器、多くの場合鋼製タンク内で液体として保管および輸送されます。
LPGタンクの定期検査のポイント。
LPG スキッド ステーションの環境要件。
スキッドマウントオペレーターの要件。
スキッドマウント取り付け時の注意事項。
LPGスキッドステーションの注意事項
LPG セミトレーラーは、最強かつ最軽量のセミトレーラーを製造します。より重いトラックはより多くの燃料を使用し、環境への悪影響が大きくなります。車軸を含むすべてのコンポーネントは、実際の道路状況に合わせてセットアップされています。タンクは公平な検査機関の指導の下で製造および検査されています。
さまざまな荷降ろし装置オプションを備えた LPG セミトレーラーが、運行中の列車の上に建設されます。ユーザーの快適性を最適化するために、計器キャビネットは人間工学に基づいた作業高さに配置されており、フラップが付いている場合もあります。
タンカーへのアクセスLPGを運ぶタンカーには専用の平置き駐車スペースが必要です。配達日には、この駐車場には障害物がなく、LPG の移送中はタンクやタンカーに人が近づかないようにする必要があります。
タンク周囲と換気漏れが発生した場合に空気より重い LPG 蒸気のポケットがタンクの周囲に蓄積するのを防ぐために、適切な空気の流れを確保できる十分なスペースをタンクの周囲に確保する必要があります。
タンクの配置タンクと建物、境界線、または固定発火源は、少なくとも一定の距離（分離距離と呼ばれる）離す必要があります。 距離が不明な場合は、サプライヤーが距離を知っているはずです。
終了後、タンクを機械から取り出し、冷却または硬化させます。その結果、LPG タンクは基本的に最終的な場所への出荷の準備が整います。
その後、タンクの内部をプレスで接合し、気密性を確保します。その後、すべてのリングタンクを機械から取り出し、すべての接合部を手作業で溶接します。
材質と製造: 高圧環境下での安全性と耐久性を確保するために、通常は高張力鋼で作られています。製造プロセスでは厳格な安全基準と仕様に従う必要があります
形状と構造: LPG タンクには球形と円筒形があります。大きな固定容量タンクはほとんどが球形ですが、小さなものはほとんどが円筒形です。球形タンクの本体は、あらかじめプレスされた複数の球形パネルから組み立てられ、溶接された球形シェルです。
LPG 貯蔵タンクは、液化石油ガス (LPG) を貯蔵するための特別な容器で、通常は鋼製で、適切な圧力と温度条件下で液体 LPG を安全に貯蔵できます。
気化速度は LPG ガスに伝達される熱量によって決まり、適切な気化器は必要に応じて気化ガスを安定して供給します。
LPG ステーションには、次のようなセットアップが特徴であることがよくあります。LPG 貯蔵タンク、コンプレッサー、荷台 (LPG ソースの積み下ろしを行う場所)、変電室および配電室、充填エリア (LPG ディスペンサーおよびスケールが配置されている場所)、オフィススペース、防火施設などのエリア。
