建神戦車LPGタンク»液化石油ガス貯蔵タンク輸送

液化石油ガス貯蔵タンク輸送

LPG 貯蔵タンクのフロート弁入口穴の位置や構造に無理があると、上部に近づきすぎたり、フロート弁の設置と設備が一致しません。これは、フロートバルブがポンプパイプに近すぎるために取り付けプロセスが標準化されていないため、スタックしてしまうためです。
評価済み4.6LPG貯蔵タンクの設計プロセス570ミャンマー(ビルマ語)
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内容

当社のサンドブラストによるサビ取りは、1~2ミリのスチールサンドを貯蔵タンクの表面に吹き付けてサビを除去します。この錆取り方法は錆を効果的に除去でき、吹き付けた塗料もより長く使用できます。同社は大規模な塗装を選択しています。 同社の製品は、防錆プライマーを 2 回塗り、上塗りを 2 回塗る必要があります。 4 回塗装すると、タンクの塗装は 5 ~ 10 年間は剥がれません。メンテナンスをしっかり行えば、20年間は再塗装する必要がありません。

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