極低温タンクを使用する前に、タンカートラックから液体酸素で浄化して、タンク内のガスの露点が使用する前に-45°C以下であることを確認する必要があります。
ステンレス鋼の内側タンクは、低温媒体との接触に適しており、プレートの厚さは8〜16キログラムの圧力に耐えることができます。
液体酸素貯蔵タンクを使用する前に、少量の液体窒素を事前冷却するために入れる必要があります。
数値シミュレーションとキーパフォーマンスインジケーター（KPI）、設計および建設基準。
LNGストレージタンクの安全性と耐久性を評価するには、最初にいくつかの側面を包括的に検討する必要があります。
LNGストレージタンクの最新の技術的進歩は、主にフル容量のLNGストレージタンクの完全なセットの独立した研究開発に反映されています
新しい鉄筋コンクリート構造とコンピューターシミュレーション技術の適用、超大型ボリューム貯蔵タンクの設計および建設技術の包括的なブレークスルー。
LNGストレージタンクの主な用途には、液化天然ガス（LNG）の保管と輸送が含まれます。
LNG貯蔵タンクは、主に液化天然ガスの保管と輸送に使用されます。
火災が制御不能になった場合、LNG貯蔵ユニットの燃焼状況を綿密に監視し、危険地域の緊急避難などの緊急時対応をタイムリーに行う必要があります。
液体酸素の貯蔵は絶縁されている必要があるため、液体酸素タンクには内側のタンク、断熱層（または真空層）、および外側のシェルがあります。
LNGタンク漏れ制御には、さまざまな高度な技術または方法が存在します。
低温貯蔵タンクは真空断熱材を採用し、一般的な断熱材は真珠の砂です
