Pemriksaan saka stasiun pamilihan skid

Pemeriksaan njaba njaba stasiun Isi LPG
Uga dikenal minangka pemeriksaan ing layanan, isi pemeriksaan utama kalebu: Apa ana kedadeyan sing ora normal kayata crack, ubah, bocor, bocor, bocor lokal ing permukaan njaba kapal; Apa aksesoris safety lengkap, sensitif lan bisa dipercaya; Apa bolong sing diikat ing kahanan sing apik lan dikencengi; Apa dhasar sink, nyawang lan apa lapisan anti-korosi rusak.

Pemriksaan njaba ora mung karya inspektur, nanging uga barang-barang inspeksi rutin patroli operator. Ing kasus bebaya safety (kayata retak, ubah lan bocor komponen tekanan serius), bakal ditutup lan dilaporake menyang personel sing relevan.

Pemriksaan internal lan eksternal saka stasiun skid LPG
Pemriksaan tekanan internal lan eksternal bisa ditindakake sawise kendharaan mandheg lan njero kapal dibersih. Isi utama pemriksaan kalebu kabeh isi pemeriksaan eksternal, uga karat lan nyandhang fenomena internal lan eksternal permukaan; Priksa kabeh welds, area transisi sirah liyane lan bagean konsentrasi stres kanggo retak kanthi mripat wuda lan kaca sing nggedhekake, yen perlu, priksa kualitas cacat radiografis utawa radiografi.Yen ketebalan tembok sing diukur kurang saka tembok ketebalan sing luwih cilik saka kapal, priksa manawa bisa digunakake utawa bisa digunakake utawa ndandani kanthi tekanan; Kanggo kapal sing bisa nyebabake owah-owahan ing struktur logam saka bahan logam, pemeriksaan metallorografi kudu ditindakake yen perlu; Bolt utama tekanan lan prau tekanan sing dhuwur bakal diteliti kanthi bubuk magnetik utawa pewarnaan, lan kapal-kapal pusingan bakal dipriksa kanggo retak, lsp.

Liwat pemeriksaan internal lan eksternal, panyebab cacat sing diakoni bakal dianalisis lan saran sing ditangani bakal ditetepake. Pemriksaan maneh bakal ditindakake sawise ndandani. Siklus pemeriksaan internal lan eksternal sapisan saben telung taun, nanging siklus pemeriksaan pembuluh kanthi medium sing kuat lan beracun kudu disingkat. Periode pemeriksa kasebut uga kudu dipendhet kanggo pembuluh cacat serius sing ditemokake ing operasi lan kapal kanthi resistensi korosi koreksi bahan sing ora pati roso.

Saliyane item pamriksa ing ndhuwur, tes tekanan (umume tes hidrostatik) bakal ditindakake kanggo pemeriksaan komprehensif tekanan tekanan. Weld utama bakal tundhuk mriksa mriksa titik NDT utawa kabeh pemeriksaan welds. Nanging, kanggo prau kanthi tekanan rendah, ora beracun utawa ora beracun, ora korosif, yen ora ana kekurangan, sawise entuk pengalaman panggunaan tartamtu, tes ora bisa ngrusak. Siklus wadhah inspeksi lengkap umume paling ora sapisan saben nem taun. Periode pemeriksaan lengkap bisa ditrapake kanggo kontaner sing mumpuni sing ngemot hawa lan bensin sawise entuk pengalaman panggunaan lan loro utawa eksternal kanggo konfirmasi manawa ora ana karat.