კრიოგენული თხევადი საცავის ავზები ავზში ვაკუუმს ინარჩუნებენ

კრიოგენული საცავის სატანკოების გამოყენება
ნორმალური წნევის ქვეშ თხევადი ბუნებრივი გაზის დუღილის წერტილი -160 ℃. LNG ირჩევს დაბალ ტემპერატურას და ნორმალურ წნევას შენახვას, რათა შეამციროს ბუნებრივი გაზის ტემპერატურა დუღილის წერტილამდე, ისე, რომ თხევადი საცავის საოპერაციო წნევა ოდნავ აღემატება ნორმალურ წნევას. მაღალი წნევის და ნორმალური ტემპერატურის შენახვის მეთოდთან შედარებით, სატანკო კედლის სისქე შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს და უსაფრთხოების შესრულება შეიძლება გაუმჯობესდეს. ამრიგად, LNG მოითხოვს, რომ თხევადი საცავის ავზს ჰქონდეს დაბალი ტემპერატურის წინააღმდეგობა და ცივი შენარჩუნების შესანიშნავი შესრულება.
მეტი კრიოგენული LNG საცავის ავზი
მას შემდეგ, რაც სატანკო ინახავს დაბალ ტემპერატურულ სითხეს, მას შემდეგ, რაც ავზში უბედური შემთხვევა მოხდება, მაცივარი სითხე დიდი რაოდენობით აორთქლდება, ხოლო გაზიფიკაციის ოდენობა დაახლოებით 300 -ჯერ მეტია, ვიდრე ორიგინალური მაცივარი, ქმნის გაზის მასას, რომელიც ავტომატურად აფეთქდება ატმოსფეროში. ამრიგად, API, BS და სხვა სპეციფიკაციები მოითხოვს, რომ საცავის ავზმა მიიღოს ორმაგი კედლის სტრუქტურა და გამოიყენოს ბლოკირების კონცეფცია. როდესაც ავზის პირველი ფენა გაჟონავს, ავზის მეორე ფენას შეუძლია მთლიანად დაბლოკოს გაჟონვის სითხე და აორთქლების გაზები, რათა უზრუნველყოს შენახვის უსაფრთხოება.