ការតំឡើងបញ្ឈរថោនអិលជី

តួមានលក្ខណៈតឹងរឹងហើយមានចំហាយព័ទ្ធជុំវិញសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ។ វ៉ាល់ទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ចាក់សោ។

រថក្រោះ Lng បញ្ឈរនិងផ្តេកមានរាងកម្រិតរាវក្នុងទីតាំងលេចធ្លោមួយឥឡូវនេះកម្រិតសម្ពាធផ្សេងៗគ្នាដែលដំណើរការលើគោលការណ៍របស់អង្គធាតុរាវក្នុងកុងតឺន័រដែលបានបង្កើតដោយជួរឈររាវក៏ផ្លាស់ប្តូរទៅតាមជួរឈរ។

រថក្រោះស្តុក Cryogenic អាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទសាមញ្ញ

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាបង្រួមនិងការការពារស៊ុមស្តង់ដារ។ វិញ្ញាបនប័ត្រ:

ធុង Cryogenic សម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំងទ្វេ, បំពង់ខាងក្នុងនិងបំពង់ធ្វើពីដែកអ៊ីណុក S3048 សែលធ្វើពី
ធុងចល័តចល័ត
មានធុងផ្ទុក Cryogenic ជាច្រើនប្រភេទដែលត្រូវបានប្រើ
តេស្តសម្ពាធធារាសាស្ត្រនៃធុងផ្ទុក Cryogenic
អ៊ីសូឡង់នៃរថក្រោះ Cryogenic
ធុងស្តុកគ្រាប់រាវរាវ
ធុង Cryogenic សម្រាប់លក់
រថក្រោះ LCO2 ត្រូវបានប្រើដើម្បីទុកកាបូនឌីអុកស៊ីតរាវឌីអុកស៊ីត។
ធុងផ្ទុក LNG

ចំពោះស្ត្រេសដែលនៅសេសសល់ហួសហេតុដែលបណ្តាលមកពីការផ្សារភ្ជាប់ស្ត្រេសទម្ងន់លើការផ្សារគួរតែត្រូវបានលុបចោលបន្ទាប់ពីផ្សារ។ អាសូតរាវឧស្សាហកម្មនៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុតពីអាសូតបានដាក់សម្ពាធទៅជាអង្គធាតុរាវដែលគ្មានពណ៌បន្ទាប់មកសីតុណ្ហភាពនៃអាសូតរាវមានកំរិតទាបណាស់។

អាសូតរាវជាធម្មតាត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងសម្ពាធទាបប៉ុន្តែធុងត្រូវការដើម្បីអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធផ្ទៃក្នុងជាក់លាក់មួយ។ សម្ពាធនៃការរចនាជាទូទៅមានប្រហែល 0.1 MPA (1 បារ) ប៉ុន្តែតម្លៃជាក់លាក់អាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់ស្តែងនិងសុវត្ថិភាព។

វិធានការណ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អុកស៊ីសែនរាវ, អាសូតរាវធុងរាវ argon រាវ