គេហទំព័រ»ធុង LPG»ការដឹកជញ្ជូនធុងសំរាមហ្គាសរាវ
ការដឹកជញ្ជូនធុងសំរាមហ្គាសរាវ
ចុងអឌ្ឍគោលនៃរថក្រោះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងដោយថាសដែកធ្វើពីដែកមានរាងជារូបរាងនៅក្នុងសារព័ត៌មានពិសេស 500 តោន។ កម្មករដែលមានសមត្ថភាពធ្វើបែបនេះដោយដោះស្រាយសន្លឹកដោយដំណើរការសារព័ត៌មានហើយការផ្ទៀងផ្ទាត់ថាបំណែកនីមួយៗត្រូវបានចុចយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ
ទទួលបានតម្លៃ
ចែករំលែក:
ដេលបេញចិត្ដ
ធុងស្តុកហ្គាសរាវមិនមែនជាធុងស្តុកហ្គាសទេបរិមាណរបស់វា 90 ភាគរយបរិមាណរបស់វាគឺទឹកដែលមានរសជាតិឆ្អែតហើយនៅពីលើទឹកគឺជាកន្លែងចំហាយទឹក។ នៅពេលបន្ទុកចំហុយតិចជាងសមត្ថភាពហួតការហួតដែលឆ្លងកាត់វ៉ាល់ចូលខ្សែវីដេអូសន្ទះបិទបាំងបានរលាយទៅក្នុងទឹកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងបញ្ចេញកំដៅក្នុងពេលតែមួយ។ ការកើនឡើងខ្ពស់បំផុត។ នេះគឺជាដំណើរការសាកនៃធុងស្តុកហ្គាសរាវហើយសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានគេហៅថាសម្ពាធសាក។ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ធុងឧស្ម័នរាវអាស្រ័យលើភាពខុសគ្នារវាងសម្ពាធខ្ពស់នៃទឹកឆ្អែតនិងសម្ពាធទាបនៃផ្នែកចំហាយទឹកចំហាយនិងបរិមាណសរុបនៃទឹកដែលមានជាតិខ្លាញ់ក្នុងធុង។
ការសើបអង្កេត
រថក្រោះជៀនសិន