គេហទំព័រ»ធុង LPG»ការដឹកជញ្ជូនធុងសំរាមហ្គាសរាវ

ការដឹកជញ្ជូនធុងសំរាមហ្គាសរាវ

ចុងអឌ្ឍគោលនៃរថក្រោះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងដោយថាសដែកធ្វើពីដែកមានរាងជារូបរាងនៅក្នុងសារព័ត៌មានពិសេស 500 តោន។ កម្មករដែលមានសមត្ថភាពធ្វើបែបនេះដោយដោះស្រាយសន្លឹកដោយដំណើរការសារព័ត៌មានហើយការផ្ទៀងផ្ទាត់ថាបំណែកនីមួយៗត្រូវបានចុចយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ការចាប់កំណើត4.7ធុងផ្ទុកហ្គាស LPG, ធុង LPG, ធុងផ្ទុក459ជ្រើសរើសភាសា
ចែករំលែក:
ដេលបេញចិត្ដ

ធុងស្តុកហ្គាសរាវមិនមែនជាធុងស្តុកហ្គាសទេបរិមាណរបស់វា 90 ភាគរយបរិមាណរបស់វាគឺទឹកដែលមានរសជាតិឆ្អែតហើយនៅពីលើទឹកគឺជាកន្លែងចំហាយទឹក។ នៅពេលបន្ទុកចំហុយតិចជាងសមត្ថភាពហួតការហួតដែលឆ្លងកាត់វ៉ាល់ចូលខ្សែវីដេអូសន្ទះបិទបាំងបានរលាយទៅក្នុងទឹកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងបញ្ចេញកំដៅក្នុងពេលតែមួយ។ ការកើនឡើងខ្ពស់បំផុត។ នេះគឺជាដំណើរការសាកនៃធុងស្តុកហ្គាសរាវហើយសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានគេហៅថាសម្ពាធសាក។ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ធុងឧស្ម័នរាវអាស្រ័យលើភាពខុសគ្នារវាងសម្ពាធខ្ពស់នៃទឹកឆ្អែតនិងសម្ពាធទាបនៃផ្នែកចំហាយទឹកចំហាយនិងបរិមាណសរុបនៃទឹកដែលមានជាតិខ្លាញ់ក្នុងធុង។

ការសើបអង្កេត


    រថក្រោះជៀនសិន