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이산화탄소 듀어 충진
날짜: 2020년 9월 1일

가스 실린더에 액체 이산화탄소(LCO2)를 채울 때:
1. 극저온 절연 가스 실린더에서는 액체의 포화 증기압이 1.0MPa로 떨어지면 이산화탄소가 고체 상태(드라이아이스)를 형성할 수 있습니다. 따라서 액체 이산화탄소를 사용하고 충전할 때 공기압은 이 압력보다 높아야 합니다. 듀어에서 고체 이산화탄소(드라이아이스)의 형성을 방지하고 파이프라인을 차단합니다.
2. 이산화탄소 액체 충전 :
① 저온보온가스통의 흡입밸브와 기상밸브에 저온호스를 연결한다.
② 가스상 이산화탄소를 채운 저온 듀어의 압력을 높이기 위해 가스상 가스를 사용하며 압력은 1.0MPa 이상이어야 합니다.
③ 액상 밸브를 사용하여 극저온 듀어에 액체 이산화탄소를 채우고 저장 탱크의 액상 밸브와 극저온 병의 비우기 밸브를 조정하여 충전 파이프 라인의 압력을 유지합니다. 충전 압력은 1.0MPa 이상으로 유지되어야 합니다. 그렇지 않으면 고체 이산화탄소(드라이아이스)가 형성됩니다.
④ 압력용기를 채운 후 저장탱크의 밸브를 먼저 잠근 후, 입,출구 밸브를 닫고 호스의 압력을 빼낸 후 호스를 분리합니다.
⑤ 이산화탄소 극저온 가스통을 충전, 사용, 보관할 때 실린더 내 압력은 1.0MPa를 유지해야 한다.
3. 고체이산화탄소(드라이아이스)의 해동
① 실린더 내부에 드라이아이스가 생기면 제거가 매우 어렵습니다.
② 드라이아이스를 해결하는 유일한 방법은 자연 증발에 의존하는 것인데, 이는 최소한 몇 주가 소요됩니다.
③ 저온 단열 압력 용기를 외력으로 두드리거나 굽거나 가열하는 것은 엄격히 금지됩니다.
1. 극저온 절연 가스 실린더에서는 액체의 포화 증기압이 1.0MPa로 떨어지면 이산화탄소가 고체 상태(드라이아이스)를 형성할 수 있습니다. 따라서 액체 이산화탄소를 사용하고 충전할 때 공기압은 이 압력보다 높아야 합니다. 듀어에서 고체 이산화탄소(드라이아이스)의 형성을 방지하고 파이프라인을 차단합니다.
2. 이산화탄소 액체 충전 :
① 저온보온가스통의 흡입밸브와 기상밸브에 저온호스를 연결한다.
② 가스상 이산화탄소를 채운 저온 듀어의 압력을 높이기 위해 가스상 가스를 사용하며 압력은 1.0MPa 이상이어야 합니다.
③ 액상 밸브를 사용하여 극저온 듀어에 액체 이산화탄소를 채우고 저장 탱크의 액상 밸브와 극저온 병의 비우기 밸브를 조정하여 충전 파이프 라인의 압력을 유지합니다. 충전 압력은 1.0MPa 이상으로 유지되어야 합니다. 그렇지 않으면 고체 이산화탄소(드라이아이스)가 형성됩니다.
④ 압력용기를 채운 후 저장탱크의 밸브를 먼저 잠근 후, 입,출구 밸브를 닫고 호스의 압력을 빼낸 후 호스를 분리합니다.
⑤ 이산화탄소 극저온 가스통을 충전, 사용, 보관할 때 실린더 내 압력은 1.0MPa를 유지해야 한다.

① 실린더 내부에 드라이아이스가 생기면 제거가 매우 어렵습니다.
② 드라이아이스를 해결하는 유일한 방법은 자연 증발에 의존하는 것인데, 이는 최소한 몇 주가 소요됩니다.
③ 저온 단열 압력 용기를 외력으로 두드리거나 굽거나 가열하는 것은 엄격히 금지됩니다.
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