이중 오일 탱크의 화재 보호 요구 사항

이중 오일 탱크의 화재 보호 요구 사항
(1) 휘발유 및 디젤 저장 탱크는 수평 원통형 강철 탱크 여야하며 디젤 저장 탱크는 지하에 직접 묻혀 있어야합니다. 저장 탱크를 실내 또는 덮개 플레이트로 덮인 구덩이에 설정하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 탱크 용량이 너무 크지 않아야합니다. 건물 밀도가 높은 지역에서는 단일 유형의 탱크를 사용해야하며 탱크 용량은 10M3를 초과해서는 안됩니다.

(2) 언제더블 레이어 오일 탱크땅에 직접 묻혀 있으며 화재 제방이 없습니다.

(3) 오일 입구 파이프, 오일 측정 구멍, 호흡 파이프 및 직접 묻힌 오일 탱크의 기타 조인트 파이프는 맨홀 덮개에 설정되어야하며, 오일 측정 구멍은 구리, 알루미늄 및 기타 비 페루 금속 통치자 그루브로 만들어 져야합니다.

(4) 지하 연료 탱크에는 직경이 50mm 이상인 별도의 호흡 파이프가 장착되어야한다. 호흡 파이프에는 불꽃이 장착되어 있어야하며 파이프 오리피스와지면 사이의 거리는 4m 이상이어야합니다. 리드 빌딩의 벽 (기둥)에 놓인 호흡 파이프의 경우 노즐이 건물보다 1m 높아야하며 문과 창에서의 명확한 거리는 3m 이상이되지 않아야합니다.

(5) 지하 오일 파이프 구멍은 고체 조작에 잘 설정되어야한다. 우물 덮개는 충돌하는 동안 불꽃을 생성하지 않는 재료로 만들어 져야합니다.

(6) 강철 오일 탱크는 번개 보호를 위해 접지되어야합니다. 접지 지점은 2 이상이어야하며 접지 저항은 10 Ω를 초과하지 않아야합니다. 오일 탱크가 안티 유도 번개 접지에만 사용되는 경우 접지 저항은 30Ω를 초과하지 않아야합니다. 화염 Arrester가 장착 된 강철 연료 탱크에는 번개 막대 (와이어) 보호 기능이 장착 될 수 없습니다. 탱크 바디, 오일 측정 구멍 및 묻힌 기타 금속 액세서리오일 탱크전기적으로 연결되고 접지되어야하며 접지 저항은 10 Ω를 초과하지 않아야합니다. 가연성 오일을 저장하기위한 지하철 탱크는 안티 유도 번개 접지에만 사용할 수 있습니다.

(7) 지하 수평유 탱크의 양쪽 끝에 두 그룹의 접지 장치가 설정되어야하며 저항 값은 10 Ω를 초과하지 않아야합니다. 탱크 바디와 접지 전극 사이의 연결 평면 철 또는 도체는 볼트로 연결되어야하며 아스팔트와 같은 항-뇌화 처리가 수행되어야한다. 정전기 접지 장치는 일년에 두 번 테스트해야합니다.운영 중 화재 예방 및 관리 요구 사항
1. 일반 관리 요구 사항
(1) 운영자는 우편의 운영 기술 및 화재 안전 규정을 마스터하고 석유 누출을 방지하기 위해 신중하게 운영해야합니다.

(2) 탱크 농장에는 불꽃 놀이가 허용되지 않으며, 시선을 사로 잡는 광고판은 전력 및 물 소비를 엄격하게 관리하기 위해 설정됩니다. 차량 유지 보수, 철제 노크 등과 같이 주유소에서 스파크를 생성 할 수있는 작업을 수행하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

(3) 안전망, 브리더 밸브 및 접지 와이어는 안전과 사용을 쉽게 보장하기 위해 자주 검사하고 테스트해야합니다.

(4) 모든 위험물을 역으로 가져 오는 것은 엄격히 금지되어있다. 기타 직원이 주유소에서 마음대로 입장하고 머무르는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 튜브 차량이 연료 연료를 연료 연료생으로 들어가면 승객은 먼저 내려온 다음 급유가 완료된 후 다시 시작해야합니다.

(5) 번개 뇌졸중의 경우 급유 및 언로드 작업은 중단되어야한다.

2. 석유 언 로딩 작업을위한 화재 보호
탱크 자동차에서 지하유 탱크까지 오일을 하역하는 것은 탱크 농장에서 가장 큰 화재 위험이있는 작업 과정입니다. 규정에 따르면, 석유 언 로딩 방법은 폐쇄되어야하지만, 탱크 차량의 높은 수준의 차이를 사용하여자가 흐름 오일 언로드를 개방하는 현상이 여전히 남아 있습니다. 이로 인해 많은 양의 오일 증기가 오일 흡입구, 오일 계량 포트 및 오일 탱크의 배출 파이프에서 빠져 나갈 수 있습니다. 오일 증기와 공기의 혼합물은 화재 공급원을 만날 때 화상을 입히고 폭발합니다. 언로드 과정에서 정전기를 쉽게 생성 할 수 있습니다. 따라서 오픈 오일 언 로딩 작업 중에 화재 안전에 특별한주의를 기울여야합니다.

(1) 탱크 차량의 배기관에는 소방 덮개가 장착되어야한다. 자체 흐름 언로드 중에 엔진을 차단해야합니다. 동시에, 급유 운영을 중단하고 (탱크 팜 및 급유 지역에서 분리 된 사람들 제외) 안전 경보를 잘 수행하고 적시에 언로드를 준비하십시오.

(2) 탱크 차량에서 석유를 내릴 때 특별 요원이 감독을 위해 할당되어야한다. 운전자는 먼저 임시지면 와이어를 탱크 차량의 지정된 위치에 연결하고 보행자가 다가오는 것을 방지하기 위해 게시물을 고수해야합니다. 오일을 5 분 동안 언로드하고 안정화 한 후 오일 탱크의 저장 용량을 다시 테스트하여 딥 스틱과 오일 레벨 사이의 정전기 방전 및오일 탱크재난을 일으킨다.

(3) 언로드하기 전에 오일 탱크를 측정해야하며, 탱크의 오일 저장 용량을 확인한 후에 만 ​​오일을 내릴 수 있도록 오일이 지붕에서 떨어지는 것을 방지하기 위해 오일을 내릴 수 있습니다. 언로드하는 동안 오일의 흐름이 엄격하게 제어됩니다. 석유 제품이 오일 파이프에 침수되기 전에, 정전기를 방지하기 위해 오일의 유량은 0.71m \ / s 이내에 제어해야합니다.

(4) 오일 언 로딩 중에 오일 파이프는 오일 튀는 정전기를 방지하기 위해 300mm 이하의 탱크 바닥까지 확장되어야한다. 일부 지역의 경험에 따르면, 오일 언로드 파이프 섹션을 꽃 파이프로 바꾸면 오일이 튀는 것을 방지 할 수 있습니다.