SF 이중층 탱크에서 생성 된 정전기를 합리적으로 제어하는 ​​방법

이중층 오일 탱크를 사용하는 과정에서 안전 조치 방지에주의를 기울여야합니다 (문제에 대한 해결책 참조). 압력 용기를 사용하는 과정에서 압력 용기와 관련하여 정전기 생성을 정확하게 피해야합니다. 오일은 특정 잠재적 안전 위험이있는 제품입니다. 사용 과정에서 정전기의 외관을 방지하기 위해주의를 기울여야합니다. 가연성, 폭발성이며 정전기를 생성하기 쉽고 인체에 특정한 독성 영향을 미칩니다. 공정 중 오일 탱크에서 정전기 발생을 정확하게 피하는 방법은 무엇입니까?

모든 오일 탱크, 파이프 라인 및 석유 제품을 저장 및 전송하는 데 사용되는 장비를 적재 및 하역 장비에는 우수한 접지 장치가 있어야합니다. 정전기 (정적 전하)는 제 시간에지면에 도입되어야하며 정전기 접지 장치 기술은 자주 상태를 검사하고지면 저항을 테스트해야합니다. 스키드 마운트 급유 장치 및 주유소의 기계 및 장비에는 저장 장비, 변속기 장비, 급유 장비, 전력 장비, 운송 장비 및 화재 안전 장비의 6 가지 범주가 거의 포함됩니다. 오일 저장소에서 오일 탱크의 접지 저항은 정전기 및 안전 접지를 포함하여 10Ω 이상이어서는 안됩니다. 이중층 오일 탱크의 접지 전극은 오일 탱크의 둘레에 따라 계산되며, 1 개의 세트마다 1 개의 세트이며 수평 오일 탱크의 접지 전극은 2 세트 이상이어야합니다.
　　
오일 탱크, 탱크 차량 및 철도 탱크 차량을 채울 때는 오일의 영향과 공기와의 마찰을 줄이기 위해 오일 수준 아래 또는 압력 용기의 바닥에 가깝게 오일 파이프 라인을 삽입해야합니다.
공기가 특히 건조하고 온도가 높은 계절에, 이중층 오일 탱크의 접지 장비 검사에 특별한주의를 기울여야하며, 필요한 경우, 필요한 경우 작업장의 물에서지면 전극 주변에서 정전기 (정적 전하)를 전도해야합니다.석유 전달이 시작될 때, 오일 충전 및 3/4 분기 오일 충전물 컨테이너로 충전되면 정전기 방전 사고 (정전기 전하)가 발생하기 쉽습니다. 현재 유량은 1m \ / 내에 제어해야합니다.
　　
선박에 오일을 적재 할 때, 연료 파이프의 출구는 유조선의 오일 흡입구와 금속 접촉을 유지해야합니다. 주유소 오일 탱크의 분류는 주로 재료 및 구조에 따라 두 가지 범주로 나뉩니다. 현재 자동차 및 디젤을 위해 주유소에서 사용되는 대부분의 오일 탱크는 수평 이중 계층 강철 유성 탱크입니다. 비금속 압력 용기의 경우, IT 때문에 누출과 같은 많은 단점이 있으므로 주유소에는 사용되지 않습니다. 따라서 사양은 급유를위한 오일 탱크가 수평 이중층 오일 탱크 여야한다고 규정합니다. 주유소 탱크는 원유 또는 기타 석유 제품을 저장하기위한 용기입니다. 정유소, 유전, 석유 저장소 및 기타 산업에 사용됩니다. 탱크 농장은 여러 탱크로 구성됩니다. 각 탱크 영역은 일반적으로 한 가지 유형의 오일을 저장합니다.
　　
오일 저장소의 플라스틱 (구조 : 합성 수지, 가소제, 안정제, 안정) 배럴에 연료 유를 플라스틱에 붓는 것은 엄격히 금지되며, 플라스틱 용기를 사용하여 오일 저장소의 안전성에 영향을 미치는 영역의 연료 유유를 반전시키는 것이 금지되어 있습니다.