Method fir de Vakuum Performance Feeler vum Darar ze beurteelen

Allgemeng, mam Vakuumfehler wäert d'Zwaren d'Phänomen am Frostonen op de Fläsch Kierper oder eng schaarf Erhéijung am Drock an der Zylinder weisen. Wéi eng nei Fläsch oder enger aktueller Gras an enger Këscht oder enger Zyddlechkeet, déi net méi laang benotzt ginn, well duerch kuerz Tank méi héich Fëlle méi héich ass, huet dësen Drock mat engem Tankräns méi héich wann d'Flëssegkeet méi héich ass, huet dësen Drock mat engem Tankres méi héich, wann dëst Phenontänger méi héich Fëlle méi héich ass, huet dësen Drock mat engem Tankres méi héich, wann dëst Phenmomenter méi einfach fängste mir méi einfach anstrüss, kann hien den Erock méi héich sinn, huet dësen Drock mat engem Tankres.
　　
Exzessiven Drock eropgeet kann als ee vun der Basis benotzt ginn fir de Vakuumfehler vum Drockfaart ze beurteelen. D'Schuel vum Gaszylinder ass mat engem Vakuum Plug ausgestatt. Wann de Vakuum vum Gaszylinder net feelt, wäert de Vakuum Plug loosen (ënner normalen Bedingungen, de Vakuum Plug ass duerch atmosphäreschrock kompriméiert). Normalerweis ass de Vakuum Plug mat engem Plastikschutzkapp bedeckt. Maacht d'Schutzkapp net op oder vacuum Plug. Wann de Vakuum vun der Dewarung fonnt gëtt, gëtt net ongëlteg ze sinn, schéckt w.e.g. zréck an d'Drockfaartfaart fir Reparatur.

No allem ass de Vakuumfehler vun der Darm eng rare Siicht. Allgemeng, sinn d'Vaubuum vun engem Gasstroder deier och fir e puer Joer méi wéi d'Leist d'Liewe vun de Gaser-Zylinder amgaang ass. Amplaz sin d'Stadgherzogindrock ëm den Nordoen a ganz lues). vun. De sougenannte "mëll" Vakuum huet op der stationarescher Dewar vun enger schneller Erhéijung vum Drock beurteelt ginn.
　　
Wann de Gaszylinder Vakuum Stau net anormal ass, awer de Vakuum heescht net üblech ginn.
　　
Wann den Drock vum Testzylinder eropgeet, sollt Dir opmierksam maachen:
1. Als éischt muss mir d'Flëssegemperatur vun der flësseger Fëllungsstatioun verstoen. Déi flësseg Temperatur vun der Flëssegkeetsfäegkeeten kann net méi niddereg sinn wéi -135 Grad.
　　
2. De Flëssegniveau vun der Zewark sollt um 2 \ / / 3 oder 1 \ / 2 gemooss ginn.3. Ofsenkung vum Drock vum Gasgasinder op 0,6Map, maacht all Ventile, kuckt all eng hallef Stonn, kuckt op 4 Stonnen. Wann den Drock op 0.1maart pro Stonn kënnt, kann et als Vakuum erof. Sot den Noverkafspersonal fir op der Plaz ze beuerteelen.
　　
4 Wann d'Flësselzellum d'Gaszëmmer ass iwwer d'Halschent, an et kann soss net d'Generatioun vum Betrib.
　　
5. Nom Ufank vum Uerteel kënnt Dir den Drockfabréckssportervice Personalpersonal ze soen fir op d'Szen ze beurteelen.
De Jackettdrock vun engem Gaszylinder mat engem Vakuumfehler ass op engem Taux vu bal 0.007MPA \ / min. Dës ungand Ännerung ass ganz offensichtlech; D'Zylineschwerschalung, besonnesch déi méi konzentréiert Deeler vun der Pipeline an dem Support.

D'Existenz vun dëser Zort Kondensatioun kann net als zouverléisseg Indikator, déi d'Präsenz oder der Verontreiung vum Vakuumstudium vun engem Bazinder aus dem Zylinder sinn, ass déi zouverlässegst Drock.
　　
Eng Zewarschutz déi scho fir de Vakuum gescheitert ass, muss erëm duerch e speziellen Apparat evakuéiert ginn. Dës Operatioun kann op den Auto duerchgefouert ginn oder no der Gasfläsch ginn.