Drošības noteikumi SDG uzglabāšanas tvertnes degvielas uzpildes procesam

InstalējotSDG uzglabāšanas tvertnes, Pirmais, kas jāņem vērā, ir slēptās drošības apdraudējumi. SKA zemas temperatūras un uzliesmojamības dēļ, kad uzstādīšanas procesa laikā notiek noplūde, tas nopietni apdraud kuģu un dzīvības drošību. Saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem SDG degvielas uzstādīšanai jāatbilst šādām prasībām:

1) nodrošināt pietiekamu dabisko ventilāciju, lai novērstu uzliesmojošu gāzu uzkrāšanos uzstādīšanas procesā, un ir jāpievērš uzmanība atdalīšanai vai strukturālai aizsardzībai no dzīvojamām vietām, kravas telpām un kontroles stacijām;

2) uzglabāšanas tvertnes uzstādīšanas sistēma jāorganizē tā, lai uzstādīšanas laikā gaisā netiktu novadīta gāze;

3) Zem SDG uzglabāšanas tvertnes uzstādīšanas savienojuma jāuzstāda nerūsējošā tērauda pilienu paplāte. Ja SDG noplūdes, tas tiks izvadīts no kuģa puses caur cauruļvadu, lai korpusa struktūra neietekmētu strukturālo izturību zemas temperatūras trausluma dēļ;

4) spiediena asinsvadu uzstādīšanas sistēmai jābūt aprīkotai ar attālo spiedienu, šķidruma līmeņa uzraudzību un trauksmes funkcijām, un tā var realizēt automātisku izslēgšanu;5) Manuāls izslēgšanas vārsts un tālvadības vadības izslēgšanas vārsts vai manuālās darbības un tālvadības pults kombinēts vārsts ir jāuzstāda virknē netālu no katra uzstādīšanas cauruļvada krasta, un to var uzstādīt degvielas uzstādīšanas darbības vadības pozīcijā un \ / vai citam darbināt tālvadības vārstu drošā stāvoklī;

6) uzstādīšanas beigās ir jāveic pasākumi, lai izvadītu SDG no uzglabāšanas tvertnes pildījuma cauruļvada;

7) uzstādītajiem savienojumiem nevajadzētu saskarties ar dzīvojamo vietu, mašīnu telpu, vadības staciju utt. Ieejām vai gaisa ieplūdes, lai novērstu gāzes iekļūšanu šajās vietās;

8) Instalēšanas procesa laikā vajadzētu aizvērt durvis un logi un gaisa ieplūdes ierīces abās virsbūves vai klāja mājas pusēs.

Praksē var izpildīt 6. panta prasības. Tā kā uzstādīšanas procesā ir nepieciešami dažādi cauruļu garumispiediena tvertneir piepildīts ar gāzi. Pašlaik atlikušā šķidruma apstrāde degvielas uzstādīšanas procesā ir ļoti nobriedusi. Parasti saspiestu gaisu izmanto, lai pūstu atlikušo eļļu cauruļvadā uztverošā kuģa tvertnē pēc sūkņa apturēšanas. Drošības apsvērumu dēļ SDG ir jāizvairās no kontakta ar gaisu. Pēc SDG aizpildīšanas cauruļvadu var iztīrīt ar slāpekli, lai sasniegtu šķidrās apstrādes atlikuma mērķi.