Eļļas tvertnes pretkorozijas metode

1、 Eļļas tvertnes iekšējās sienas pretkorozijas aizsardzība
Uz iekšējās sienas ir šādi korozijas veidieļļas tvertne: koncentrācijas korozija, kas galvenokārt rodas zem eļļas tvertnes iekšējās sienas šķidruma līmeņa skābekļa koncentrācijas starpības dēļ. Galvaniskā korozija (elektroķīmiskā korozija), kas ir vissvarīgākā un kaitīgākā korozija, galvenokārt rodas tvertnes apakšā, sienā un augšpusē. Elektroķīmiskās korozijas anoda laukums un katoda laukums veidojas no potenciālu starpības, ko rada paša materiāla mikro neviendabīgums, savukārt galvenais elektroķīmiskās korozijas cēlonis ir eļļā esošais ūdens, sāls un skābe. Korozija, ko izraisa sulfātu reducējošās baktērijas un citas baktērijas, galvenokārt notiek tvertnes apakšā. Berzes korozija galvenokārt rodas peldošā jumta tvertnes peldošajā izplešanās daļā.

Antistatiskais un pretkorozijas pārklājums, kas tiek uzklāts naftas produktu tvertnē, ievērojami atšķiras no citiem rūpnieciskajiem pārklājumiem. Tam jāatbilst divām prasībām: pirmkārt, papildus antistatiskam tai jābūt ar izcilu tērauda pretrūsas spēju; tvertnes iekšējais pārklājums ir iegremdēts naftas produktu stāvoklī, un iegremdētais stāvoklis vairāk veicina korozīvās vides iekļūšanu caur krāsas plēvi un tērauda koroziju nekā atmosfēras vide; otrkārt, tam jābūt izturīgam pret naftas produktu iegremdēšanu ilgu laiku, un tas nedrīkst piesārņot vai izraisīt naftas produktu pasliktināšanos.

Grunts sastāv no modificētiem epoksīda sveķiem, cinka pulvera un augstas veiktspējas cietinātāja. Tas ir izturīgs pret koroziju, pamatojoties uz upura anoda principu. Dzelzs netiek korodēts apmaiņā pret elektroniem, ko izdala cinka pulveris. Gruntējumam ir ātra žūšana, lieliska necaurlaidība, lieliska izturība pret koroziju un spēcīga adhēzija. Tas ir piemērots tvertnes fermas videi. Shēmas virskārta sastāv no īpašiem sveķiem, speciāla pigmenta un vadošas pildvielas, kam ir lieliska antistatiska un pretkorozijas spēja.2 、 Degvielas tvertnes ārējās sienas pretkorozijas aizsardzība
Ārējā sienadegvielas tvertneatrodas ķīmiskā atmosfēras vidē, un galvenais korozijas veids ir primārā akumulatora korozija, kas ir vieglāka nekā tvertnē, bet tai ir nepieciešama izcila laika apstākļu izturība. Turklāt pretkorozijas eļļas tvertnes vides temperatūra var negatīvi ietekmēt izstrādājumu. Piemēram, augstā temperatūra vasarā neveicina zemas viršanas temperatūras naftas produktu uzglabāšanu, tāpēc ir jāveic siltumizolācijas un temperatūras samazināšanas pasākumi, lai samazinātu eļļas zudumus un nodrošinātu ražošanas drošību.

Ieteicamā pretkorozijas pārklājuma shēma eļļas tvertnes ārsienai ir: epoksīda Iron Red Antirust Primer (birste vai aerosols 2-3 slāņi, biezums 80-100 μm) + epoksīda vizlas dzelzs starppārklājums (birste vai aerosols 2-3 slāņi, biezums 100-120 μm-b) slāņi, biezums 80-100 μm). Smilšu strūklu apstrādātai virsmaispiediena tvertne, ar epoksīda cinku bagātu grunti (otu vai smidzinātāju 2-3 slāņi, biezums 80-100 μm) var izmantot 80-100 μm, lai uzlabotu pretkorozijas efektu. Epoksīda vizlas dzelzs starpkārtai ir laba aizsargfunkcija, un tai var būt ilgstoša aizsargājoša loma ilgtermiņa pretkorozijas inženierijā. Tvertnes izolācijas pārklājums var samazināt eļļas temperatūru (salīdzinājumā ar to, kad pārklājums netiek uzklāts) par 7-10 ℃ vasarā un augstas temperatūras sezonā, un tam ir lieliska laika apstākļu izturība un pretkorozijas dekoratīvā spēja, un krāsas plēve ir izturīga pret izsmidzināšanas ūdens eroziju.