Produktu kategorija
Kāda ir horizontāli aprakto eļļas tvertņu piederumu loma
Datums: 2020. gada 9. oktobris
Horizontālas apraktās eļļas tvertnes parasti izmanto divslāņu eļļas tvertnes, kas ievērojami samazina eļļas noplūdes rašanos un palielina eļļas tvertnes vides veiktspēju. Tad horizontālā apraktā eļļas tvertne Kāda ir stiprinājuma loma? Šeit ir īss ievads:
(1) Manhole. Personāla un ventilācijas un izplūdes gāzu ievešanai un izejai tiek izmantotas horizontālas apraktas eļļas tvertnes vai eļļas tvertņu remontēšana. Diametrs ir aptuveni 700 mm. Manas cauruma pārsegs parasti ir aprīkots ar eļļas mērīšanas caurumiem, ventilācijas caurulēm, eļļas ieplūdes un izejas cauruļvadiem un citiem dažādiem naftas tvertņu piederumiem. Virs lūkas nav lūku darbības un aizsardzības.
(2) Eļļas mērīšanas caurums. Izmanto eļļas tvertnes mērīšanai, paraugu ņemšanai un novērošanai. Tas ir aprīkots ar īpašu eļļas mērīšanas tvertni, kas izgatavota no alumīnija sakausējuma, lai novērstu dzirksteles, nolaižot lineālu. Zem cauruma pārsega tiek uzstādīta blīvēšanas rieva, un, lai aizvērtu cauruma pārsegu, ir iestrādāta cauruma sega, un, lai aizpildītu cauruma pārsegu, ir iestrādāta gumijas blīve. Daži eļļas mērīšanas caurumi ir tērauda cauruļu piedurknes vara vāciņu (vāciņu) formā, kurus galvenokārt aizzīmogo vara vāciņa un blīves svars.
(3) Ventilācijas caurums (elpošanas caurule). To lieto eļļas tvaiku izkraušanas tvertnē, lai tos izvadītu no tvertnes un ieelpotu gaisu, piepildot eļļu.
(4) Gaisa barjera un elpojošs vāciņš. Tas ir degvielas uzpildes stacijas horizontālās apraktās naftas tvertnes atbalsta aprīkojums, kas uzstādīts naftas tvertnes ventilācijas augšdaļā. Kad eļļa tvertnē tiek uzkarsēta, lai paplašinātos vai izkrautu, tā vēdinās uz āru caur ugunsdzēsības slāpēto gofrēto dēli. Kad naftas tvertne pārvadā naftas produktus, gofrētā plāksne iesūc gaisā un neļauj ugunsdzēsības avotam iziet cauri, lai nodrošinātu naftas tvertnes drošību.
(5) Vienvirziena vārsts vai pretvārsts, kas uzstādīts eļļas izplūdes caurules izejā eļļas tvertnē, nevajadzētu būt mazākam par 0,15 mm no tvertnes apakšas, lai neļautu eļļai ieplūst atpakaļ tvertnē no cauruļvada un tankkuģi, kad tankkuģis nesūc eļļu.
(6) Ātrais savienotājs. Automašīnai jāpieņem slēgta eļļas izkraušanas metode, un eļļas izkraušanas caurulei un eļļas ieplūdei jābūt savienotai ar ātru blīvēšanas savienojumu. Ātrās locītavas ir šļūtenes savienojumi gan iņ, gan jaņ galos. Eļļu no eļļas tankkuģa izkraut eļļas tvertnē caur ātro eļļas izkraušanas caurules savienotāju. Šo locītavu ir viegli darbināt, ātri salikt un izjaukt, uzticama darbā, var samazināt naftu un gāzi, samazināt gaisa piesārņojumu un ir labvēlīga vides aizsardzībai. CRJ tipa spraudņa šļūtenes locītavas montāžu parasti izmanto degvielas uzpildes stacijās.
(7) Avārijas izslēgšanas vārsts. Tas ir vārsts, ko izmanto ar zemūdens sūkni un ir uzstādīts degvielas uzpildes stacijas apakšējā cauruļvadā.
(1) Manhole. Personāla un ventilācijas un izplūdes gāzu ievešanai un izejai tiek izmantotas horizontālas apraktas eļļas tvertnes vai eļļas tvertņu remontēšana. Diametrs ir aptuveni 700 mm. Manas cauruma pārsegs parasti ir aprīkots ar eļļas mērīšanas caurumiem, ventilācijas caurulēm, eļļas ieplūdes un izejas cauruļvadiem un citiem dažādiem naftas tvertņu piederumiem. Virs lūkas nav lūku darbības un aizsardzības.
(2) Eļļas mērīšanas caurums. Izmanto eļļas tvertnes mērīšanai, paraugu ņemšanai un novērošanai. Tas ir aprīkots ar īpašu eļļas mērīšanas tvertni, kas izgatavota no alumīnija sakausējuma, lai novērstu dzirksteles, nolaižot lineālu. Zem cauruma pārsega tiek uzstādīta blīvēšanas rieva, un, lai aizvērtu cauruma pārsegu, ir iestrādāta cauruma sega, un, lai aizpildītu cauruma pārsegu, ir iestrādāta gumijas blīve. Daži eļļas mērīšanas caurumi ir tērauda cauruļu piedurknes vara vāciņu (vāciņu) formā, kurus galvenokārt aizzīmogo vara vāciņa un blīves svars.
(3) Ventilācijas caurums (elpošanas caurule). To lieto eļļas tvaiku izkraušanas tvertnē, lai tos izvadītu no tvertnes un ieelpotu gaisu, piepildot eļļu.
(5) Vienvirziena vārsts vai pretvārsts, kas uzstādīts eļļas izplūdes caurules izejā eļļas tvertnē, nevajadzētu būt mazākam par 0,15 mm no tvertnes apakšas, lai neļautu eļļai ieplūst atpakaļ tvertnē no cauruļvada un tankkuģi, kad tankkuģis nesūc eļļu.
(6) Ātrais savienotājs. Automašīnai jāpieņem slēgta eļļas izkraušanas metode, un eļļas izkraušanas caurulei un eļļas ieplūdei jābūt savienotai ar ātru blīvēšanas savienojumu. Ātrās locītavas ir šļūtenes savienojumi gan iņ, gan jaņ galos. Eļļu no eļļas tankkuģa izkraut eļļas tvertnē caur ātro eļļas izkraušanas caurules savienotāju. Šo locītavu ir viegli darbināt, ātri salikt un izjaukt, uzticama darbā, var samazināt naftu un gāzi, samazināt gaisa piesārņojumu un ir labvēlīga vides aizsardzībai. CRJ tipa spraudņa šļūtenes locītavas montāžu parasti izmanto degvielas uzpildes stacijās.
(7) Avārijas izslēgšanas vārsts. Tas ir vārsts, ko izmanto ar zemūdens sūkni un ir uzstādīts degvielas uzpildes stacijas apakšējā cauruļvadā.
Pēdējais raksts:
Nākamais raksts:
Nosūtiet savu pieprasījumu
Mēs ne tikai nodrošinām labu produktu, bet arī nodrošinām augstas kvalitātes pakalpojumus. Ja jūs interesē mūsu produkti,
Jūs varat sazināties ar mums šādos veidos.
Jūs varat sazināties ar mums šādos veidos.
