Divkāršās eļļas tvertņu ugunsdrošības prasības

Divkāršās eļļas tvertņu ugunsdrošības prasības
(1) Benzīna un dīzeļdegvielas uzglabāšanas tvertnēm jābūt horizontālām cilindriskām tērauda tvertnēm, un dīzeļdegvielas uzglabāšanas tvertnes ir tieši apraktas pazemē. Ir stingri aizliegts iestatīt uzglabāšanas tvertni telpās vai bedrē, kuru pārklāj pārseguma plāksne. Tvertnes ietilpībai nevajadzētu būt pārāk lielai. Vietās ar augstu ēkas blīvumu jāizmanto viena veida tvertne, un tvertnes ietilpība nedrīkst pārsniegt 10m3

(2) Kaddivslāņu eļļas tvertneir tieši apglabāts zemē, nav ugunsgrēka.

(3) Eļļas ieplūdes caurulei, eļļas mērīšanas caurumam, elpošanas caurulei un citām tiešās apraktās eļļas tvertnes savienotajām caurulēm jānovieto uz lūkas pārsega, un eļļas mērīšanas caurumu izgatavo no vara, alumīnija un cita nederīga metāla lineāla rievas, lai novērstu tērauda valdnieka un tērauda cauruli no bedrības un uguns.

(4) Pazemes degvielas tvertnei jābūt aprīkotai ar atsevišķu elpošanas cauruli ar diametru, kas nav mazāks par 50 mm; Elpošanas caurulei jābūt aprīkotai ar liesmu, un attālums starp caurules atveri un zemi nedrīkst būt mazāks par 4 m. Elpošanas caurulei, kas nolikta uz svina ēkas sienas (kolonna), tās sprauslai jābūt 1 m augstāk par ēku, un dzidrā attālumā no durvīm un logiem jābūt mazāks par 3 m.

(5) Pazemes eļļas caurules caurums ir jāiestata cietā operācijā. Labas segumu izgatavo no materiāliem, kas sadursmes laikā nerada dzirksteles.

(6) Tērauda eļļas tvertnei jābūt iezemētai zibens aizsardzībai. Tā zemējuma punktam jābūt ne mazāk kā 2, un zemējuma pretestība nav lielāka par 10 Ω. Ja eļļas tvertni izmanto tikai pret indukcijas zibens iezemēšanai, zemējuma pretestībai nevajadzētu būt lielākai par 30 Ω. Tērauda degvielas tvertni, kas aprīkota ar liesmu, nevar aprīkot ar zibens stieņa (stieples) aizsardzību. Tvertnes korpuss, eļļas mērīšanas caurums un citi apbedītā metāla piederuminaftas tvertnejābūt elektriski savienotam un iezemētam, un zemējuma pretestība nedrīkst būt lielāka par 10 Ω. Pazemes tērauda tvertni degošās eļļas glabāšanai var izmantot tikai pret indukcijas zibens zemējumam.

(7) Divas zemējuma ierīču grupas jānosaka abos pazemes horizontālās eļļas tvertnes galos, un pretestības vērtība nedrīkst būt lielāka par 10 Ω. Savienojuma plakano dzelzi vai vadītāju starp tvertnes korpusu un zemējuma elektrodu savieno ar skrūvēm, un jāveic antikorozijas apstrāde, piemēram, asfalts. Elektrostatisko zemējuma ierīci pārbauda divas reizes gadā.Ugunsdzēsības profilakses un pārvaldības prasības darbībā
1. Vispārīgās vadības prasības
(1) Operators apgūst amata operācijas tehnoloģiju un ugunsdrošības noteikumus un rūpīgi darbojas, lai novērstu naftas noplūdi.

(2) Tvertņu fermā nav atļauts uguņošana, un, lai stingri pārvaldītu enerģijas patēriņu, nav izveidoti uzkrītoši stendi. Ir stingri aizliegts veikt operācijas, kas degvielas uzpildes stacijā var radīt dzirksteles, piemēram, transportlīdzekļa uzturēšanu, dzelzs klauvēšanu utt.

(3) Lai nodrošinātu drošību un ērtu izmantošanu, tiek pārbaudīta un pārbauda drošības tīklu, elpas vārstu un zemējuma vadu.

(4) ir stingri aizliegts ievest stacijā visas bīstamās preces; Ir stingri aizliegts dažādiem personālam ienākt un palikt pēc vēlēšanās degvielas uzpildes stacijā. Kad caurules automašīna nonāk stacijā, lai uzpildītu degvielu, pasažieriem vispirms jāizkāpj un pēc tam atkal jāceļas pēc degvielas uzpildes pabeigšanas.

(5) Zibens insulta gadījumā tiek pārtraukta degvielas uzpildes un izkraušanas operācijas.

2. Ugunsdrošība eļļas izkraušanas darbībai
Eļļas izkraušana no tvertnes automašīnas līdz pazemes naftas tvertnei ir darba process ar vislielāko ugunsgrēka risku tanku fermā. Saskaņā ar noteikumiem eļļas izkraušanas metode ir jāaizver, taču joprojām pastāv parādība, kā izmantot tvertnes automašīnas augsta līmeņa starpību, lai atvērtu pašplūsmas eļļas izkraušanu. Tas izraisīs lielu daudzumu eļļas tvaiku izkļūšanas no eļļas ieejas, eļļas tvertnes eļļas dobuma un ventilācijas caurules. Eļļas tvaiku un gaisa maisījums sadedzinās un eksplodēs, saskaroties ar uguns avotu. Izkraušanas procesā ir viegli ģenerēt statisko elektrību. Tāpēc īpaša uzmanība tiek pievērsta ugunsdrošībai atklātās eļļas izkraušanas operācijas laikā.

(1) Tvertnes automašīnas izplūdes caurule jābūt aprīkotai ar ugunsdzēsēju pārsegu. Motors jāizslēdz pašplūsmas izkraušanas laikā. Tajā pašā laikā pārtrauciet degvielas uzpildes operācijas (izņemot tās, kas atdalītas no tanku fermas un degvielas uzpildes zonas), veiciet labu darbu drošības brīdinājumā un savlaicīgi sakārto izkraušanu.

(2) Izkrauzdams eļļu no tvertnes automašīnas, uzraudzībai piešķir īpašo personālu. Vadītājam vispirms jāpievieno pagaidu zemes vads norādītajā tvertnes automašīnas stāvoklī un pieturas pie staba, lai novērstu gājēju tuvošanos. Pēc eļļas izkraušanas un stabilizēšanas 5 minūšu laikā atkārtoti pārbaudiet eļļas tvertnes uzglabāšanas jaudu, lai novērstu elektrostatisko izlādi starp mērstieņu un eļļas līmeni unnaftas tvertneno katastrofas izraisīšanas.

(3) Pirms izkraušanas eļļas tvertne jānovērtē, un eļļu var izkraut tikai pēc tvertnes eļļas uzkrāšanas ietilpības, lai neļautu eļļai nokrist no jumta izkraušanas laikā. Izkraušanas laikā eļļas plūsmu stingri kontrolē. Pirms eļļas produkta ieplūdes eļļas caurulē eļļas plūsmas ātrumu kontrolē 0,71 m \ / s, lai novērstu statisko elektrību.

(4) Eļļas izkraušanas laikā eļļas caurule stiepjas līdz tvertnes apakšai ne vairāk kā 300 mm, lai novērstu statisko elektrību, ko rada eļļas izšļakstīšanās. Saskaņā ar dažu apgabalu pieredzi eļļas izkraušanas caurules daļas maiņa ziedu caurulē var novērst eļļas izšļakstīšanos.