Kā saprātīgi kontrolēt statisko elektrību, ko rada SF divslāņu tvertne

Divkāršo slāņu eļļas tvertņu izmantošanas procesā mums jāpievērš uzmanība drošības pasākumu profilaksei (atsaucoties uz problēmas risinājumu). Attiecībā uz spiediena tvertni tā lietošanas procesā mums vajadzētu pareizi izvairīties no statiskās elektrības ražošanas. Eļļa ir produkts ar noteiktu iespējamu drošības apdraudējumu. Lietošanas procesā jums jāpievērš uzmanība, lai novērstu statiskās elektrības parādīšanos. Tas ir viegli uzliesmojošs, sprādzienbīstams, viegli ražojams statiskā elektrība, un tam ir zināma toksiska ietekme uz cilvēka ķermeni. Kā pareizi izvairīties no statiskās elektrības parādīšanās eļļas tvertnē procesa laikā?

Visām eļļas tvertnēm, cauruļvadiem, kā arī iekraušanas un izkraušanas aprīkojumam, ko izmanto eļļas produktu uzglabāšanai un pārnešanai, jābūt labai zemējuma ierīcei. Laika laikā zemē jāievieš statiskā elektrība (statiska lādiņš), un elektrostatiskās zemējuma ierīces tehnoloģija jāpārbauda bieži un jāpārbauda zemes izturība. Ar buksē piestiprinātās degvielas uzpildes ierīces un degvielas uzpildes stacijas mašīnām un aprīkojumam ir aptuveni sešas kategorijas: uzglabāšanas aprīkojums, pārraides aprīkojums, degvielas uzpildes aprīkojums, elektrības aprīkojums, transporta aprīkojums un ugunsdrošības aprīkojums. Eļļas tvertnes zemējuma pretestībai eļļas depo nedrīkst būt lielāka par 10Ω (ieskaitot statisko elektrību un drošības zemējumu). Divvietīgo eļļas tvertnes zemējuma elektrodu aprēķina atbilstoši eļļas tvertnes apkārtmēram, vienu komplektu ik pēc 18 m, un horizontālās eļļas tvertnes zemējuma elektrodam jābūt ne mazāk kā diviem komplektiem.
　　
Piepildot eļļas tvertnes, tvertnes automašīnas un dzelzceļa tvertnes automašīnas, eļļas cauruļvadam jāievieto zem eļļas līmeņa vai tuvu spiediena tvertnes apakšai, lai samazinātu eļļas ietekmi un berzi ar gaisu.
Sezonā, kad gaiss ir īpaši sauss un temperatūra ir augsta, jums jāpievērš īpaša uzmanība divslāņu eļļas tvertnes zemējuma aprīkojuma pārbaudei, atbilstoši palēniniet un, ja nepieciešams, veiciet statisko elektrību (statisku lādiņu) ap zemes elektrodu darba vietā.Naftas piegādes sākumā eļļas pildīšana un trīs ceturtdaļas līdz eļļas pildīšanas beigām traukā ir tendence notikt elektrostatiskās izplūdes negadījumos (sava ​​veida statisks lādiņš). Šajā laikā plūsmas ātrums jākontrolē 1M \ / s.
　　
Kad kuģis iekrauj eļļu, degvielas uzpildes caurules izeja jāuztur metāla kontaktā ar tankkuģa eļļas ieplūdi. Degvielas uzpildes stacijas eļļas tvertņu klasifikācija galvenokārt ir sadalīta divās kategorijās atbilstoši materiālam un struktūrai. Pašlaik lielākā daļa naftas tvertņu, ko izmanto automašīnām un dīzeļdegvielas degvielas uzpildes stacijās, ir horizontālas divslāņu tērauda eļļas tvertnes. Runājot par nemetāla spiediena tvertnēm, to dēļ ir daudz trūkumu, piemēram, noplūde, tāpēc tas netiek izmantots degvielas uzpildes stacijās. Tāpēc specifikācijā noteikts, ka degvielas uzpildes naftas tvertnei jābūt horizontālai divslāņu eļļas tvertnei. Degvielas uzpildes staciju tvertnes ir konteineri jēlnaftas vai citu naftas produktu glabāšanai. Izmanto naftas pārstrādes rūpnīcās, naftas laukos, naftas depo un citās nozarēs. Tanku ferma sastāv no vairākām tvertnēm. Katrā tvertnes zonā parasti tiek uzglabāti viena veida eļļa.
　　
Ir stingri aizliegts ieliet vieglu mazuļu plastmasā (struktūra: sintētiskie sveķi, plastifikators, stabilizators, pigmenta) mucas eļļas depo, un ir aizliegts izmantot plastmasas traukus, lai apgrieztu vieglo mazutu apgabalā, kas ietekmē eļļas depo drošību.