ക്രയോജനിക് ടാങ്കിലെ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രശ്നം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാം

ലിക്വിഡ് ഓക്സിജൻ, നൈട്രജൻ, ആർഗോ ഡയോക്സഡ്, ദ്രാവക പ്രകൃതി വാതക മാധ്യമങ്ങൾ സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ലംബമായ അല്ലെങ്കിൽ തിരശ്ചീന ഇരട്ട-ലെയർ വാക്വം ഇൻസുലേഷൻ ഞങ്ങൾ അവരെ വിളിക്കുന്നുക്രയോജനിക് സംഭരണ ​​ടാങ്കുകൾ അഥവാക്രയോജനിക് മർദ്ദം കപ്പൽ ടാങ്കുകൾ, ബീകോജെനിക് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകൾ സാധാരണയായി ആന്തരിക ടാങ്കുകളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, പുറം ടാങ്ക് മധ്യത്തിൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

എപ്പോൾ ക്രയോജനിക് ടാങ്ക്ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കാരണം ടാങ്കിലെ കുറഞ്ഞ താപനില മാധ്യമങ്ങൾ ഒരു ചാലക പ്രഭാവം ഉണ്ട്, ഫൗണ്ടേഷൻ മണ്ണ് ബൾ ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി ടാങ്ക് അടിയിലും താഴെയുമായി, ചുവടെയുള്ള പ്ലേറ്റുകളുടെ ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉപരിതലം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനായി ഒരു റൂട്ട് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. ഇൻസുലേഷൻ രീതിക്ക് പുറമേ, ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ ഫ്രീസുചെയ്യൽ രീതി സ്വീകരിക്കണം. രണ്ട് പൊതു രീതികളുണ്ട്. ഒന്ന് ഒരു ചൂടാക്കൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് സ്ലാബ്-ടൈപ്പ് ബേസ് നിർമ്മിക്കുക, മറ്റൊന്ന് ഒരു ഓവർഹെഡ് ചുവടെയുള്ള പ്ലേറ്റ്, ഓവർഹെഡ് എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. എയർ പാളി ബേസ് പ്ലേറ്റ് ഫ Foundation ണ്ടേഷൻ മണ്ണിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു.ക്രയോജീനിക് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകൾ പലപ്പോഴും ഗർഭപാദം ഉണ്ടാകാനുള്ള പ്രശ്നം, സമ്മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ് എന്നതാണ്. ഉപകരണങ്ങളുടെ ശൂന്യതയും വ്യാപനവും സ്പ്രെഡ് ക്രയോജനിക് സംഭരണ ​​ടാങ്കുകൾക്ക് അനുചിതമായ ഉപയോഗത്തിന് ക്രയോജനിക് ടാങ്കിലെ അമിത സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

ക്രയോജനിക് ലിക്വിഡ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകളുടെ ആസൂത്രണവും നിർമ്മാണവും മൂന്ന് വഴികളിലൂടെ കാണാൻ കഴിയും: ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ പിത്തരസം ഘടനകൾക്കുള്ള ആസൂത്രണം ചെയ്യുക. സംവഹനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സാൻഡ്വിച്ച് ഒഴിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വികിരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഇന്റർലേയർ ഇൻസുലേഷൻ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

ഒബ്ജക്റ്റ് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കുറഞ്ഞ താൽക്കാലികം ആദ്യം പരിശോധിക്കുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് ആദ്യം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, വാക്വം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പോർട്ട് കേടുകൂടാതെയിട്ടുണ്ടോ എന്ന്. കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ വാക്വം ബിരുദം കുറയും. കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, സമ്പൂർണ്ണ വായു ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യില്ല, അതിനാൽ ടാങ്കിന്റെ മുകൾ ഭാഗം മഞ്ഞുവീഴുന്നു, ദ്രാവക നഷ്ടം വലുതായിരിക്കും, തുടർച്ചയായ ഉപയോഗത്തിന്റെ മൂല്യം നഷ്ടപ്പെടും. രണ്ടാമതായി, ടാങ്കിനുള്ളിൽ നോക്കുക. ഏതെങ്കിലും വിദേശകാര്യങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആന്തരിക ടാങ്ക് തകർക്കുന്നത് തടയാൻ അത് ആവശ്യമാണ്.