എൽഎൻജി ക്രയോജനിക് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് റിക്ര റെഗുലേഷൻ പ്രക്രിയ

എൽഎൻജി കാർ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിലെ പൂരിത നീരാവി മർദ്ദം എൽഎൻജി കാർ ഉറങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ് ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുമാണ് എൽഎൻജി സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് പ്രഷർ ക്രമീകരണ പ്രക്രിയ. ഈ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയ്ക്ക് രണ്ട് അടിസ്ഥാന പ്രഷനക്ഷമതയുണ്ട്.

1. വെള്ളമില്ലാത്ത പമ്പ് പ്രഷർ റെഗുലേഷൻ പ്രക്രിയ
എൽഎൻജി ക്രയോജനിക് സംഭരണ ​​ടാങ്കിന്റെ ലിക്വിഡ് out ട്ട്ലെറ്റിലൂടെ എൽഎൻജി ദ്രാവകം അന്തർദ്ദേശീയ പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. അന്തർദ്ദേശീയമായ പമ്പ് സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയ ശേഷം, എൽഎൻജി ദ്രാവകം സൂപ്പർചാർജ്ജ് ഗാസിഫയറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, അതിക്രമപരമാക്കി. ന്റെ സമ്മർദ്ദ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഗ്യാസ് ഘട്ട സ്ഥലംസമ്മർദ്ദ കപ്പൽs. ഹിസ്റ്റബിൾ പമ്പ് എൽഎൻജി സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിന്റെ സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, ബൂസ്റ്റർ ഗാസിഫയറിന്റെ അസ്വസ്ഥമായ സമ്മർദ്ദം, മുളക്കാത്ത പമ്പിന്റെ out ട്ട്ലെർ സമ്മർദ്ദം.

അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിലെ ഒരു കമ്പനിയുടെ അടിസ്ഥാനപരമായ പമ്പിന്റെ പരമാവധി uly ട്ട്ലെറ്റ് മർദ്ദം സാധാരണയായി 1.2 എംപിഎ ആയി സജ്ജമാക്കി, ബൂസ്റ്റർ ഗാസിഫയറിന്റെ സമ്മർദ്ദം സംഭരണ ​​ടാങ്കിന്റെ വാതക ഫാസ്റ്റ് സമ്മർദ്ദം, ഇത് ഏകദേശം 0.6 എംപിഎ. ബൂസ്റ്റർ ഗ്യാസിഫയറിന്റെ ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം അതിന്റെ out ട്ട്ലെറ്റ് സമ്മർദ്ദത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു മിശ്രമൊരു പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച്, സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന സമയം ഹ്രസ്വമാണ്, കൂടാതെ സമ്മർദ്ദം കൂടുതലാണ്.2. സ്വയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്രഷായർ നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയ
എൽഎൻജി ക്രയോജനിക് സംഭരണ ​​ടാങ്കിന്റെ ലിക്വിഡ് out ട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് എൽഎൻജി ദ്രാവകം ഇടുന്നു. എൽഎൻജി സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിന്റെ സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് എൽഎൻജി സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിന്റെ ഗ്യാസ് സ്റ്റോറേജ് ക്യാസിലേക്ക് ഗ്യാസ് ഫേസ് ഘട്ടത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു. ഈ മർദ്ദം ക്രമീകരണ രീതി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബൂസ്റ്റർ ഗാസിഫയറിന്റെ ഇൻലെറ്റ് മർദ്ദം വാതക സമ്മർദ്ദംഎൽഎൻജി ക്രയോജനിക് സംഭരണ ​​ടാങ്ക്ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ല, ലിക്വിഡ് നിര പ്രയോഗത്തിന് ടാങ്കിലെ ദ്രാവകം സൃഷ്ടിച്ച ദ്രാവക നിര മർദ്ദം (സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് 30 മീ 3 ന്റെ അളവ് നിറയുമ്പോൾ). സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ ആകെത്തുക 0.01 MPA ആണ്), പ്രഷർ കപ്പലിന്റെ (ഏകദേശം 0.6 എംപിഎ) ലസ് ഫാസ്റ്റ് മർദ്ദം.