എൽപിജി സ്റ്റേഷൻ ഗ്യാസ് ഡിസ്പെൻസർ

സംഭരണത്തിനും ഗതാഗതത്തിനും പുറമേ, ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ അത്യാധുനിക അളവുകളും വിതരണം ചെയ്യുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉൾപ്പെടുന്നു. സമഗ്രവും കാര്യക്ഷമവുമായ എൽപിജി സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ നൽകാൻ ഞങ്ങൾ പ്രധാന എൽപിജി നിർമ്മാതാക്കളുമായി സഹകരിക്കുന്നു.

എൽപിജി ഫില്ലിംഗ് സ്കെയിൽ സ്ഫോടനം തടയുന്ന പവർ ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
മോഡുലാർ ഘടന, വലിയ വ്യാസമുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട്ഓഫ് വാൽവ്, പൂർണ്ണമായ ബട്ടൺ ലേഔട്ട് എന്നിവ ഫീച്ചറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഇത് ഒരു അളവ് പൂരിപ്പിക്കൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
നിർദ്ദിഷ്ട ശ്രേണി കൈവരിക്കുമ്പോൾ, അത് സിലിണ്ടറിലെ ഗ്യാസ് ഫില്ലിംഗ് സ്വയമേവ ഓഫാക്കും.
ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ കീബോർഡ്, വൺ-കീ പ്രവർത്തനം, വലിയ എൽസിഡി സ്ക്രീൻ ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇത് ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ വൺ-കീ ക്രമീകരണ സവിശേഷത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഇത് സുരക്ഷിതവും ആശ്രയിക്കാവുന്നതും സ്ഫോടനാത്മകമല്ലാത്തതുമായ ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഗ്യാസ് സിലിണ്ടറുകളിൽ ബാർ കോഡുകൾ സ്കാൻ ചെയ്യുന്ന ഫീച്ചറും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. സബ്പാർ ഗ്യാസ് സിലിണ്ടർ വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ ഇത് വിസമ്മതിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ:
ശേഷി
ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പരമാവധി ശേഷി 0 മുതൽ 100 ​​കിലോഗ്രാം വരെയാണ്. അതിന് താങ്ങാനാകുന്ന ഭാരം നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിലായിരിക്കണം.
ഡിവിഷൻ
ഈ LPG ഫില്ലിംഗ് സ്കെയിലിൻ്റെ വിഭജനം 50g\/100g ആണ്.

എൽപിജി സിലിണ്ടറുകൾ പ്രധാന ചെയിൻ കൺവെയറിൽ നിന്ന് ഫില്ലിംഗ് സ്കെയിലുകളിലേക്ക് ഓപ്പറേറ്ററുടെ സഹായമില്ലാതെ ലോഡ് ചെയ്യുന്നു. സ്കെയിലിലെ സിലിണ്ടർ ക്ലച്ച് ഉപകരണം യാന്ത്രികമായി സിലിണ്ടർ വാൽവുകളെ പൂരിപ്പിക്കൽ തലകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

അതിൻ്റെ റിയൽ-ടൈം മോണിറ്ററിൽ, പ്രധാന ക്ലയൻ്റുകൾക്കായി പൂരിപ്പിക്കൽ പ്രത്യേകതകൾ, തുകകൾ പൂരിപ്പിക്കൽ, ഡാറ്റ പൂരിപ്പിക്കൽ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.
പൂരിപ്പിക്കൽ തോക്ക് യാന്ത്രികമായി കീറുകയും സൗകര്യപ്രദമായ കുപ്പി ഭാരം നിറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വയർലെസ് ഡാറ്റ കൈമാറ്റം ഓപ്ഷണൽ ആണ്.

ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ:
ഇത് ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് ഫില്ലിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ആവശ്യമുള്ള ശ്രേണി കൈവരിക്കുമ്പോൾ, അത് സിലിണ്ടറിലെ ഗ്യാസ് ഫില്ലിംഗ് യാന്ത്രികമായി ഓഫാക്കും.

ഉണങ്ങിയ പ്രൈമിംഗ്, അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ എളുപ്പം, ദീർഘകാല സക്ഷൻ പ്രകടനം എന്നിവയ്ക്ക് അവ പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ആന്തരിക മെറ്റൽ-ടു-മെറ്റൽ കോൺടാക്റ്റ് ഇല്ല, കൂടാതെ പമ്പുകൾ വെയ്ൻ എക്സ്റ്റൻഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ധരിക്കാൻ ക്രമീകരിക്കുന്നു.

റോട്ടറിൻ്റെ എക്സെൻട്രിക് മൗണ്ടിംഗ് ലൊക്കേഷൻ ഒരു റൊട്ടേഷൻ സൈക്കിളിൽ അയൽ വാനുകൾ തമ്മിലുള്ള വോളിയം ഏറ്റക്കുറച്ചിലിന് കാരണമാകുന്നു. ഇത് പമ്പിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. രണ്ട് പ്രധാന തരം വാൻ പമ്പുകളുണ്ട്: സ്ലൈഡിംഗ് വെയ്ൻ, ഫ്ലെക്സിബിൾ വെയ്ൻ.

വാനുകൾ പമ്പിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെ ഭിത്തിയിൽ ഒരു ഇറുകിയ മുദ്ര നൽകുന്നു, പമ്പിലുടനീളം ദ്രാവകം ഒഴുകുന്നത് തടയുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ നേർത്ത ദ്രാവകങ്ങൾ പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് വെയ്ൻ പമ്പുകൾ പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. പമ്പുകൾ കുറഞ്ഞ പൾസേഷൻ, കൃത്യമായ ഫ്ലോകൾ, വസ്ത്രങ്ങൾ ചെറുക്കുന്നതിനും പമ്പിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ നൽകുന്നു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള പമ്പ് ഒരു സെഗ്മെൻ്റഡ് ഷെല്ലും മോഡുലാർ ഇൻ്റർസ്റ്റേജ് ഘടകങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്പിന്നിംഗ് അസംബ്ലി ബെയറിംഗ് ഹൗസുകൾക്കിടയിൽ നടക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ കൂടുതൽ സന്തുലിതമാക്കുന്നു.

ഒരു മൾട്ടിസ്റ്റേജ് പമ്പ് ഒരു അപകേന്ദ്ര പമ്പിന് സമാനമാണ്, അതിൽ നിരവധി ഇംപെല്ലറുകൾ ഒരു ഷാഫ്റ്റിന് ചുറ്റും കറങ്ങുന്നു, ഇത് ഒരു ഇംപെല്ലർ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഉയർന്ന മർദ്ദം പമ്പിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

ഒരു പമ്പിൻ്റെ അവസാന ഡിസ്ചാർജ് മർദ്ദം ഘട്ടങ്ങളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നു. ഈ പമ്പുകൾക്ക് ഓരോ ഘട്ടത്തിലും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള അസാധാരണമായ ശേഷിയുണ്ട്, എന്നാൽ ഒരു നിശ്ചിത ആർപിഎമ്മിന് ഫ്ലോ റേഞ്ച് സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു.

"ESVs" എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന എമർജൻസി ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ സുരക്ഷിതവും ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദവുമായ പ്രവർത്തനക്ഷമത നൽകുന്നു, കൂടാതെ LPG അല്ലെങ്കിൽ NH3 ബൾക്ക് പ്ലാൻറുകളിൽ ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്ഫർ ലൈനുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

സവിശേഷതകൾ
ഒരു ലിവർ അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് റോട്ടറി ആക്യുവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എമർജൻസി കട്ട് ഓഫ് വാൽവുകൾ തുറക്കാവുന്നതാണ്.
ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് റോട്ടറി ആക്യുവേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ലിവർ അമർത്തിയാൽ അടയ്ക്കാം.

കണ്ടെയ്‌നറിനുള്ളിലെ ദ്രാവക നില പുറത്ത് നിന്ന് നിരീക്ഷിക്കാൻ ബാഹ്യ ലെവൽ ഗേജ് സോണാർ ശ്രേണി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അടച്ച പാത്രത്തിലെ ദ്രാവക നില കോൺടാക്റ്റ് ചെയ്യാതെ അളന്നു.

LPG സ്‌കിഡ് സ്‌റ്റേഷനിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ.

LPG സെമി-ട്രെയിലർ ഏറ്റവും ശക്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ സെമി-ട്രെയിലറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു; ഭാരമേറിയ ട്രക്കുകൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുകയും പരിസ്ഥിതിയെ കൂടുതൽ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ആക്‌സിലുകൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും യഥാർത്ഥ റോഡ് അവസ്ഥകൾക്കായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
നിഷ്പക്ഷമായ ഒരു പരിശോധനാ ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ മാർഗനിർദേശപ്രകാരം ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.