ലക്സംബർഗ്
രണ്ട് തരം ഡിസ്പെൻസറുകളുണ്ട്, ഒന്ന് വാഹനങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്, മറ്റൊന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ നിറയ്ക്കുന്നതിന്. ദ്രവീകൃത പെട്രോളിയം വാതകത്തിന് ഇന്ധനമായ എൽപിജി ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഉപയോഗിച്ച റിഫ്യൂളർമാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഇത് വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്, ഇത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എല്ലാ ഇതര വാതകവും ഡീസൽ വാഹനങ്ങളും ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
രണ്ട് തരം ഡിസ്പെൻസറുകളുണ്ട്, ഒന്ന് വാഹനങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന്, മറ്റൊന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ നിറയ്ക്കുന്നതിന്. ദ്രവീകൃത പെട്രോളിയം വാതകത്തിന് ഇന്ധനമായ എൽപിജി ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ഉപയോഗിച്ച റിഫ്യൂളർമാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഇത് വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്, ഇത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എല്ലാ ഇതര വാതകവും ഡീസൽ വാഹനങ്ങളും ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത മോട്ടോർ ഇന്ധനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കാറുകളിൽ എൽപിജിയുടെ കത്തുന്ന പ്രയോജനങ്ങൾ ഉണ്ട്:
10000 ലിറ്റർ എൽപിജി പ്ലാന്റ് എൽപിജി സ്റ്റേഷൻ
2) ദോഷകരമായ ഉദ്വമനത്തിന്റെ വിഷാംശം ഗ്യാസോലിൻ കത്തിച്ചതിനേക്കാൾ കുറവാണ്. ഇവിടെ, ഇത് പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോകാർബൺ (എച്ച്സി) ഉദ്വമനം ചെയ്യുന്നു. എൽപിജി കത്തിക്കുമ്പോൾ ഹൈക്കോടതി ഉദ്വമനം ആരോമാറ്റിക് ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ പോലുള്ള ദോഷകരമായ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല.
ഹൈഡ്രജൻ \ / കാർബൺ ആറ്റോമിക് അനുപാതം എൽപിജിയുടെ കാർബൺ ആറ്റോമിക് അനുപാതം 2.5 മുതൽ 2.7 വരെയാണ്, ഇത് ഗ്യാസോലിനായുള്ള ഒരു 2.25 ആയിരുന്നു. എൽപിജി കത്തിക്കുമ്പോൾ CO2 ഉദ്വമനം കുറയുന്നു, വിവിധ സംയുക്തങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഓസോൺ രൂപപ്പെടുത്താനുള്ള സാധ്യത പരിഗണിക്കുക, എൽപിജി ഉദ്വമനം തീർച്ചയായും ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്.
. ഇത് വരാനിരിക്കുന്ന യൂറോ ഐ എമിഷൻ നിലവാരത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
